释压妨碍阶段的症状不正确的有（）A、疲乏、昏沉B、失去知觉和死亡C、呼吸短促、有飘飘然的感觉D、晕眩、头疼
释压妨碍阶段的症状不正确的有（）
- A、疲乏、昏沉
- B、失去知觉和死亡
- C、呼吸短促、有飘飘然的感觉
- D、晕眩、头疼
相关考题：
以下描述急速型释压正确的是（）A、急速型释压可能是因为增压系统故障而引起的B、急速型释压是指迅速失去客舱压力C、急速型释压可能是因为机门或应急窗的密封泄属而引起的D、急速型释压是指逐渐失去客能压力
737-3/400飞机安全释压活门个数正确的是（）A、正安全释压活门2个；负安全释压活门1个B、正安全释压活门1个；负安全释压活门2个C、正安全释压活门1个；负安全释压活门1个D、正安全释压活门2个；负安全释压活门2个
座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门（）A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。
下面增压控制系统部件说法正确的是（）。A、有两个正向压力释压活门，一个负压释压活门，一个溢流活门B、有两个负压释压活门，一个正向压力释压活门，一个溢流活门C、有两个溢流活门，一个正向压力释压活门，一个负压释压活门D、有一个正向压力释压活门，一个负压释压活门，一个溢流活门
应急增压控制包括（）A、排气活门，负释压活门，座舱高度警告系统B、排气活门，正压释压活门，座舱高度警告系统C、正压释压活门，负释压活门，座舱高度警告系统D、排气活门，正压释压活门，负释压活门
单选题z拐角设置定义（）的默认参数。A钣金释压B折弯释压C拐角释压D折弯样式