下面关于座舱压力释放系统的说法不正确的是()。A、可以保护飞机结构免受过压的破坏B、可以保护飞机结构免受负压的破坏C、有正压释压活门和负压释压活门D、不能保护飞机结构免受负压的破坏

下面关于座舱压力释放系统的说法不正确的是()。

  • A、可以保护飞机结构免受过压的破坏
  • B、可以保护飞机结构免受负压的破坏
  • C、有正压释压活门和负压释压活门
  • D、不能保护飞机结构免受负压的破坏

相关考题:

关于座舱高度警告,下面说法正确的是(). A.座舱高度达10000英尺时,会有音响警告,不能切断B.座舱高度达10000英尺时,会自动释放氧气面罩C.座舱高度达10000英尺时,会有音响警告,但可以切断D.以上说法都不正确

增压座舱的压力制度是指:()A、座舱高度随飞行高度变化的规律B、座舱高度随座舱压力变化的规律C、座舱压力随座舱高度变化的规律D、适航条例规定的最大座舱压力

在增压座舱上安装释压活门,其作用是()A、释放超出最大余压的压力B、释放座舱内的压力使之与外界压力均衡C、调节发动机引气压力不超过规定值D、调节供气流量不超过规定值

下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的,正常情况下()A、高空座舱压力大于外界压力B、座舱压力降低,座舱高度将增加C、要使得座舱压力升高,外流活门开度需要调大D、A320飞机的电子舱、空调舱、前货舱、后货舱都是增压舱

座舱高度与座舱实际压力的关系:()A、座舱高度越高,座舱压力越高B、座舱高度越高,座舱压力越低C、座舱高度越高,座舱压力不变D、座舱高度与座舱压力成反比

座舱增压系统放气活门的功用是为了:()。A、只放出座舱空气B、放出座舱空气,释放压力和座舱压力警告C、提供座舱压力的人工卸压

通用飞机的环境控制系统包括()和防冰除冰系统等。A、座舱压力调节系统B、座舱温度调节系统C、座舱湿度调节系统D、电子设备舱温度调节系统

下面关于B737-600空气再循环系统的说法不对的是()。A、可让座舱50%的空气进入再循环B、可实现烟雾模式C、可减小发动机引气系统负载D、主要用于货舱防火

关于座舱高度警告,下面说法正确的是().A、座舱高度达10000英尺时,会有音响警告,不能切断B、座舱高度达10000英尺时,会自动释放氧气面罩C、座舱高度达10000英尺时,会有音响警告,但可以切断D、以上说法都不正确

座舱增压系统哪()模式()模式是由座舱压力控制器控制的。

座舱余压表示()A、座舱压力变化的快慢B、客舱与货舱空气压力差C、座舱外部空气压力减座舱内部空气压力D、座舱内部空气压力减座舱外部空气压力

关于座舱压力调节系统,正确的说法有()A、根据规定的座舱压力规律调节座舱压力B、调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求C、控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节D、在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值

增压系统放气活门的功用是为了:()。A、提供座舱压力的人工卸压B、只放出空气C、放出空气,释放压力和提供座舱压力警告

所谓座舱“气动式”压力调节系统,其主要特点是排气活门开、关动力为().A、座舱与外界之间的气压差B、外界气流对排气活门的冲压C、排气活门基准压力与座舱压力之差

基本座舱压力调节系统的组成有()A、座舱压力调节器,负释压活门B、座舱压力调节器、排气活门C、排气活门、安全活门D、座舱压力调节器、安全活门、负释压活门

下列关于压力控制器的说法正确的是:()A、在地面状态,压力控制器不控制座舱压力B、空中和地面状态,压力控制器都可控制座舱压力C、“AUTOFAIL”(自动失效)灯亮表明压力控制器故障,需转到备用方式D、拆下压力控制器,仍可用人工方式控制座舱压力

增压系统的前后外流活门都能完成A、座舱高度限制B、座舱正压力的释放,实现座舱高度变化率及内外压差的控制C、座舱负压力的释放,实现座舱内外压差的控制D、以上都对

灌充刹车储压器时,下面做法不正确的是()A、需释放系统压力B、使用高压气体C、如有必要,按压储压器释压活门进行释压D、需释放液压油箱压力

对设置气密座舱的飞机,其座舱压力是指()A、飞机所处海拔高度上的大气压力B、飞机气密座舱内空气的绝对压力C、飞机气密座舱内外气压差对座舱壁产生的压力D、飞机气密座舱内人员、货物对座舱产生的接触压力

座舱压力调节系统中负释压活门的功用是()A、防止座舱内的空气压力出现负值B、防止座舱内空气压力大于供气管路压力C、防止座舱余压过大D、防止座舱内空气压力低于外界大气压力

安装在增压座舱上的释压活门的目的是:().A、释放座舱内的过剩压力使之与外界大气压力平衡。B、释放座舱内的超出最大余压的压力。C、调节发动机供气流量不超过规定值。D、调节发动机引气温度不超过规定值。

关于座舱高度的说法正确的是()。A、飞机在地面不增压时,座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度B、飞机在巡航时,座舱高度低于飞行高度C、飞机在巡航时,座舱高度高于飞行高度D、以上都不正确

气动式座舱压力调节系统排气活门的开、关动力是()A、座舱空气压力B、真空泵C、座舱压力与基准腔压力差D、弹簧弹性力

对于采用气密座舱的飞机,其座舱压力调节的基本原理可简单描述为().A、调节气源系统引气活门开度,从而控制供给座舱的空气流量B、调节座舱排气活门开度,从而调节座舱向外界的排气量C、调节气源系统引气活门开度,从而控制供给座舱的空气压力

在自动模式下,当飞机处于降落状态时()A、系统会将座舱压力上升到着陆场压以下0.15PSIB、系统会将座舱压力上升到着陆场压以上0.15PSIC、系统会将座舱压力上升到着陆场压以下1PSID、系统会将座舱压力上升到着陆场压以上1PSI

为了防止座舱压力太大_释放压力()A、正释压活门B、负释压活门C、外流活门D、压力控制器

多选题通用飞机的环境控制系统包括()和防冰除冰系统等。A座舱压力调节系统B座舱温度调节系统C座舱湿度调节系统D电子设备舱温度调节系统