不属于影响机翼升力系数的因素是()A.空气温度B.空气密度C.空气速度
影响升力的因素（）。A.飞行器的尺寸或面积.飞行速度.空气密度B.CLC.都是D.不确定
影响升力的因素A.飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度B.CLC.都是
不属于影响机翼升力系数的因素是A.翼剖面形状B.迎角C.空气密度
表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比A.最大升力系数下降，阻力系数增大B.相同升力系数时其迎角减小C.同迎角下升力系数相同，阻力系数加大
在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力A.大于基本翼型升力B.等于基本翼型升力C.小于基本翼型升力
哪个因素不是影响升力（）A、空气密度B、翼型面积C、前飞速度D、空气温度
飞机放下襟翼后，机翼升力能够增大的原理是（）A、机翼弯度甚至面积增大，升力系数和临界迎角随之增大B、机翼弯曲变形增大，升力系数和临界迎角随之增大C、机翼扭转变形增大，升力系数和临界迎角随之增大D、机翼剖面面积增大，升力系数和临界迎角随之增大
升力的计算不需要使用的数据是（）A、机翼的面积B、飞机的体积C、飞机飞行速度D、所在高度的空气密度
不属于影响机翼升力系数的因素是（）A、翼剖面形状B、迎角C、空气密度
在机翼上安装（）可以增加机翼面积，提高机翼的升力系数。
在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力
升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表（）A、飞机升力系数；机翼面积B、飞机阻力系数；机翼面积C、飞机升力系数；飞机下表面积D、飞机阻力系数；飞机下表面积
升力公式中的S表示（）A、机翼面积B、阻力C、空气密度D、升力
在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力D、不确定
下面哪个因素不会影响起飞滑跑距离（）.A、起飞重量B、飞机速度C、空气密度D、升力系数
影响升力和阻力的基本因素有（）A、相对气流速度B、空气密度C、机翼面积D、机翼的迎角
表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）A、最大升力系数下降，阻力系数增大B、相同升力系数时其迎角减小C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大
影响升力的因素（）A、飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度B、CLC、都是
在相同飞行速度和迎角情况下，袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力D、不确定
影响机翼升力系数的因素有（）.A、翼剖面形状B、迎角C、空气密度D、机翼平面形状
表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）.A、最大升力系数下降，阻力系数增大B、相同升力系数时其迎角减小C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大D、相同迎角下升力系数。阻力系数都加大
翼型升力系数的意义主要表示（）。A、相对气流方向对升力的影响B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响C、机翼面积对升力的影响
单选题影响飞机升力大小的因素不包括（）A空气密度B摩擦阻力C飞机空速D机翼面积
单选题在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）A大于基本翼型升力B等于基本翼型升力C小于基本翼型升力D不确定
单选题升力公式中的S表示（）A机翼面积B阻力C空气密度D升力
单选题升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表（）A飞机升力系数；机翼面积B飞机阻力系数；机翼面积C飞机升力系数；飞机下表面积D飞机阻力系数；飞机下表面积