在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力A.大于基本翼型升力B.等于基本翼型升力C.小于基本翼型升力

在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力

A.大于基本翼型升力

B.等于基本翼型升力

C.小于基本翼型升力

相关考题：

增大翼型最大升力系数的两个因数是A.厚度和机翼面积B.弯度和翼展C.厚度和弯度

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在航模飞机中，翼型在迎角为0°时不能产生升力。

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后退襟翼使用时，既加大了翼型弯度，又增大了机翼面积，从而增大升力。

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4、描述翼型升力特性的基本参数有（）。A．迎角B．零升迎角C．升力线斜率D．最大升力系数

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3、流过具有相同厚度和弯度的翼型，在相同的迎角下，亚声速流中翼型的升力系数一定（）不可压流中翼型的升力系数。A．等于B．大于C．小于D．不确定

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与其他翼型不同，翼型在迎角为0°时不能产生升力。

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7、翼型的升力特性通常用升力系数曲线来表示，表征翼型升力特性的基本参数有（）。A．升力线斜率B．零升迎角C．最大升力系数D．绝对迎角

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2、薄翼型理论中翼型的升力与迎角成正比。

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2、2、随着迎角的变化，关于升力变化的规律描述错误的是A．升力系数随迎角增大始终呈线性增加B．在临界迎角，升力系数达到最大C．超过临界迎角，气流绕流翼型会发生附面层分离D．升力系数综合表达了机翼形状、迎角等对飞机升力的影响

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