DADC为什么需要静压源校正?

DADC为什么需要静压源校正?


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在汽车修理中常采用三种校正方法,以下哪个不属于常见校正方法( ) A.静压校正B.敲击校正C.火焰校正D.冷压校正

飞机上的全静压系统主要由哪些部分组成()。A、空速管、静压孔、空速管加温B、全压管、静压孔备用静压孔静压转换开关全静压系统加温控制C、空速管、静压源

数字式大气数据计算机(DADC)基本输入有().A、全压(Pt),静压(Ps),总温(Tt)B、全压、静压、总温、攻角;C、全压、静压、总温、攻角、校正气压(BARO);D、全压、静压、总温、攻角、校正气压、侧滑角。

绝热式量热法是否需要进行冷却校正,为什么?

什么是转矩校正?为什么汽油机不进行校正而载重车用柴油机需要进行校正?为什么载重车用柴油机一般都允许进行校正?校正外特性曲线是否符合速度特性曲线的定义?它与标准的速度外特性曲线有何关联?又有何差别?

台秤使用前为什么需要校正?如何校正?

四表格资料在何种情况下需要进行校正?为什么?

为什么要进行静压力换算?

PFC因数校正是指();A、无源功率因数校正;B、有源功率因数校正;C、均流技术校正;

DADC逻辑销钉编排的原则是().A、销钉逻辑与DADC型号相对应B、销钉逻辑与飞机机型相对应C、销钉逻辑与DADC输出格式相对应D、销钉逻辑与飞机其他电子系统相对应

下列关于“ADC压力传感器”的叙述哪个正确?().A、在DADC中,静压和全压使用相同类型的传感器B、在模拟ADC中和DADC中使用相同类型的压力传感器C、在DADC中,仅使用一个传感器来测量静压和全压D、在DADC中,压力传感器可单独更换

在组合气压探头中,为什么静压口或静压孔开在探头的中部?

对于每个静压系统来说,为什么需要两个静压口?

数字式大气数据计算机所接收的信号为()A、全压和静压B、全压、静压和全温信号C、全压、静压和全温信号、攻角传感器和气压校正信息D、全压、静压和全温信号、攻角传感器和气压校正信息、马赫数、冲压

对于每个静压系统来说,为什么要有两个静压口?()。A、当一个静压口被冰堵塞时,另一个作为备用B、用于补偿因飞机侧滑引起的压差C、补偿静压源误差D、两个静压分别供给不同的大气数据计算机

选择DADC1或2作为作动的大气数据源,在什么页面进行控制?A、MAPB、COMPC、NAVD、SENSOR

下面哪些是输入DADC的信号?A、TATB、动静压C、AOAD、以上都是

备用高度表使用的是哪里的静压源?A、PILOT静压源B、COPILOT静压源C、单独使用的备用静压源D、以上都不对。

ADIRU中的气压校正信号来自于()A、动压探头B、FMCC、静压孔D、CDS

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单选题根据《固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法》(GB/T16157-1996),由于S型皮托管测头结构的影响,测得的压力值特别是()值与实际值相比,有较大误差,因此计算中要考虑皮托管速度校正系数。A动压B静压C全压D动压和静压

判断题在汽车修理生产中常采用的校正方法是静压校正、敲击校正和火焰校正三种。A对B错

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单选题在汽车修理中常用的校正方法有三种,下列哪种不属于常用的校正方法()A静压校正B敲击校正C火焰校正D局冷校正

单选题凸轮轴弯曲变形后若超过的极限值后,用()来校正A火焰校正B冷压校正C静压校正D敲击校正

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