飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时,飞行员应注意的是()。A、高度表有所改变B、温度表读数的逐渐下降C、空速表指示的突然变化

飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时,飞行员应注意的是()。

  • A、高度表有所改变
  • B、温度表读数的逐渐下降
  • C、空速表指示的突然变化

相关考题:

在下列何种情况容易碰到风切变()A.逆温层附近或靠近雷暴时B.对流层中间C.平流层下端

在下述何种情况下容易碰到风切变:A.逆温层附近或靠近雷暴时B.当风速大于65千米/小时时C.有高气压时

在PFD上显示WINDSHEAR(风切变)(红色)信息时,说明:()A、FAC探测到风切变(反应性风切变警告)B、预测性风切变系统探测到飞机前方有风切变C、雷达探测到前方有风切变

在下述何种情况下最容易碰到风切变()。 A、当风速大于35KT时;B、在逆温层附近或靠近雷暴时;C、在中低空飞行时

下面哪种情况可能发生引起风向突变的低空风切变()。 A、在暖锋过后的暖气团中;B、在飞行中穿过切变线时;C、低空有逆温层,在逆温层上面有强风时

飞行员通过对尾翼的操纵,可控制飞艇()。 A、爬升或下降高度。B、向左或向右转弯。C、以上都对

在下述何种情况下容易碰到风切变:()A、逆温层附近或靠近雷暴时B、当风速大于65千米/小时时C、有高气压时

飞机在飞行时空速突然减小,高度下降,可能是碰到()A、垂直风切变B、逆风切变C、顺风切变

风切变(风在垂直方向上或水平方向上有比较急剧的变化,成为风切变)也会引起扰动气流。由风切变引起的扰动气流常出现在()。A、成熟的雷暴下B、锋面C、急流D、低空逆温层附近

在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意的危险天气是:()A、低空风切变B、冰雹和暴雨C、积冰和雷击

低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大()A、起飞和降落B、爬升C、巡航D、下降

在逆温或风切变区域爬升或下降时,飞行员应警觉飞机性能的那些变化().A、爬升率变大、下降率变小B、空速突变和空速突变C、推力突然波动

飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为().A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变

飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时,飞行员应对飞机性能的何种变化有所警惕().A、发动机功率有所改变B、温度表读数的逐渐下降C、空速表指示的突然变化

飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为().A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变

与雷达PWS的警告级别无关的是()A、飞机的速度和高度B、风切变与飞机的距离C、风切变与飞机航向的相对方位D、飞机的飞行状态(进近或起飞)

P1板上的WINDSHEAR警告灯何时亮?()A、只在GPWC发出风切变警告时B、在GPWC、WX PWS发出风切变警告时C、在GPWC风切变警告、WX PWS发出风切变WARNING或CAUTION时D、不确定

逆温或风切变区域爬升或下降时,飞行员应警觉飞机()。A、爬升率变大、下降率变小B、空速突变C、推力突然波动

哪一个是低空逆温层风切变出现的必要条件?()A、冷暖空气的温差至少10°CB、地面附近为微风或静风,而在逆温层上的风相对强C、逆温层上下的风向差异达至少30°C

中等强度以上低空风切变发生时,重要的天气背景是()。A、低空有低压或低压槽活动B、空中有强大的雷暴群活动或近地面层有强逆温层出现C、冷高压中心D、暖高压中心

晴夜在逆温层顶部为什么常出现低空风切变?

A/P工作在ALTHOLD方式,此时若飞行员调节场压修正值,则:()A、飞机随其爬升或下降B、飞机继续保持平飞C、若修正量不大,则保持平飞,若修正量较大,则升降D、不确定

下述何种情况下容易碰到风切变()A、逆温层附近或靠近雷暴时B、当风速大于65千米/小时时C、有高气压时

当驾驶盘(或驾驶杆)前推时,飞机的正确反应为().A、机头上仰,飞机下降B、机头下俯,飞机爬升C、机头下俯,飞机下降D、机头上仰,飞机爬升

单发飞机的飞行员已建立了飞机的爬升性能,多加一个旅客会使爬升性能()A、变差B、变好C、不变

对于前视风切变和近地警告风切变探测区域,下面描述正确的是()A、前视风切变探测的飞机当前区域,近地警告风切变探测的也是飞机当前区域B、前视风切变探测的飞机当前区域,近地警告风切变探测的是飞机前面区域C、前视风切变探测的飞机前面区域,近地警告风切变探测的是飞机当前区域D、前视风切变探测的飞机前面区域,近地警告风切变探测的也是飞机前面区域

多选题风切变(风在垂直方向上或水平方向上有比较急剧的变化,成为风切变)也会引起扰动气流。由风切变引起的扰动气流常出现在()。A成熟的雷暴下B锋面C急流D低空逆温层附近