从客舱关上登机门后要检查（）A、舱门警告灯是否亮B、舱门上各锁钩上的红线是否对齐C、以上所有
从客舱关上登机门后要检查（）
- A、舱门警告灯是否亮
- B、舱门上各锁钩上的红线是否对齐
- C、以上所有
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APU滑油量是否满可以通过下面哪种简便方法进行检查（）A、通过驾驶舱P5面板APU故障灯面板上的蓝色维护灯MAINT是否亮来判断B、通过驾驶舱左或右CDU调出APU维护页的APU OIL QUANTITY（APU滑油量）页面来检查APU滑油量是否满C、拉来工作梯，打开机身后部APU舱门检查APU滑油量是否满D、通过自检装在飞机后货舱的APU控制盒（APU电子控制组件ECU）来检查APU滑油量是否满
强化驾驶舱门——驾驶舱门隔开客舱和驾驶舱，按要求该门是防弹的，有一个只能由飞行员从驾驶舱里面打开的（），乘务员使用（）要求进入。A、钥匙锁，钥匙B、指纹锁，指纹C、电子锁，键盘D、密码锁，密码
驾驶舱的“紧急出口灯”电门在“OFF”位且客舱的“紧急出口灯”电门在“ON”位；飞机的应急灯（）A、不论机上是否有正常电源都不会亮B、即使机上有正常的电源，所有的应急灯也会亮C、所有的应急灯都处于预位状态D、如果失去正常电源，则驾驶舱的的应急灯不会亮，仅客舱的应急灯亮
空客机型的登机/服务门上都装有警告系统，当舱门观察窗上的“SLIDEARMED”灯亮时，表示（）。A、滑梯已预位，未抬起舱门操作手柄B、滑梯已预位，并已抬起舱门操作手柄C、客舱压力与外部压力不同D、舱门已开启
A320机身有（）A、4个客舱门，4个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，3个货舱门B、4个客舱门，4个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，2个货舱门C、4个客舱门，2个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，3个货舱门
在驾驶舱头顶板上把电子舱灯控制电门放AUTO位，下列哪种说法是正确的（）A、飞机在地面时电子舱的灯自动亮.B、飞机在地面时电子舱的灯自动灭C、打开电子舱门时电子舱内的灯自动亮.D、电子舱门关上时的灯是亮的
客舱门上的紧急滑梯处于准备状态的指示是：（）。A、客舱门上的阻碍块向外凸出，并且位于门上方的指示灯亮B、仅阻碍块向外凸出C、仅位于门上方的指示灯亮D、客舱门上的阻碍块向外凸出，而位于门上方的指示灯熄灭
驾驶舱E/E舱门（电子/电气设备舱）警告灯（EQUIPMENT灯）亮说明（）A、前起落架后面机腹下面的E/E舱门未关或未关好B、前起落架前面的前设备舱（雷达舱）舱门未关或未关好C、前设备舱（雷达舱）舱门或E/E舱门（电子/电气设备舱）至少有一个未关或未关好D、前起落架舱门未关好
登机门锁闩机构锁闩销关闭时：（）A、登机门关闭锁好接近电门目标接近，解除驾驶舱门警告B、登机门关闭锁好接近电门目标远离，触发驾驶舱门警告C、登机门关闭锁好接近电门目标接近，触发驾驶舱门警告D、登机门关闭锁好接近电门目标远离，解除驾驶舱门警告