“飞行中”是指航空器从装载完毕,()已关闭时起,直至打开()以便卸载为止。()A、所有客舱门;任一客舱门B、机舱外部各门;任一机舱门C、机舱外部各门;任一货舱门D、所有客舱门;任一机门

“飞行中”是指航空器从装载完毕,()已关闭时起,直至打开()以便卸载为止。()

  • A、所有客舱门;任一客舱门
  • B、机舱外部各门;任一机舱门
  • C、机舱外部各门;任一货舱门
  • D、所有客舱门;任一机门

相关考题:

将"飞行中"定义为航空器从装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载时为止的公约是( )。 A.东京公约B. 海牙公约C. 巴黎公约D. 蒙特利尔公约的补充议定书

规定“飞行中”是指“航空器从装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载时为止”的公约是( )。 A.东京公约B.海牙公约C.蒙特利尔公约D.蒙特利尔议定书

根据《海牙公约》规定,所谓一毪行中”的航空器是指:( )A.航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到降落后24小时B.航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到降落于机场C.航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载时为止D.机组人员对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后24小时止

《海牙公约》规定的“飞行中”指()。A.航空器从装卸完毕,机门关闭时起直到打开机舱门以便卸货时为止的整个过程B.航空器从装卸完毕,机门关闭时起直到降落后24个小时为止的整个过程C.航空器从装卸完毕,机门关闭时起直到降落于机场为止的整个过程D.机组人员对航空器进行飞行前的准备时起直到降落后24个小时为止的整个过程

根据1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》的规定,在飞行中的航空器内用暴力或暴力威胁或其他任何胁迫方式,非法劫持或控制该航空器的厲于危害民用航空安全的行为之一,“飞行中的航空器”是指下列哪项?()A.从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到降落后24小时B.从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到降落于机场C.从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到打开任一机舱门以便卸载时为止D.从机组人员对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后24小时止

客桥对接航空器过程中,舱门打开的处理措施。()A、如舱门开启,操作员应停止对接操作,并告知机组人员关闭舱门B、如舱门不能及时关闭,操作员按程序进行汇报C、操作员可以继续对桥D、待舱门关闭后,再进行对接操作

桥头阻拦装置的摆放操作正确的是()。A、将桥头阻拦装置放置在桥头地板上B、距离打开后的机舱门约10厘米左右C、内开式的机舱门放置距离飞机机体约10厘米左右处外翻式机舱门(如:737、757、747等)D、放置在机舱门打开后的左侧,距机舱门约15厘米左右

飞行中,是指航空器从卸载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便装载时为止。

舱门处于打开状态时,如外部无车辆对接、无廊桥和客梯车,必须横挂舱门安全警示带。

飞行时间是指航空器关闭舱门时起,直到飞行结束停止移动为止的时间。

某操作员在进行巡视时发现,机舱门与桥头地板间仅有0.5毫米的距离,随时将与地板发生碰触。此时,操作员将如何应对()。A、及时通知机组人员关闭机舱门B、舱门关闭后,将桥撤离航空器,重新调整客桥高度C、将情况及时上报D、不予理睬

飞机过站巡视时,发现对接标准异常的处理正确的是()A、操作员发现客桥对接标准异常,判断确认航空器及客桥设备未造成损伤B、通知机组关闭舱门,待舱门完全关闭后,操作客桥进行调试C、在重新对接航空器后,示意相关人员可以打开舱门D、不予理睬

外翻式机舱门(如:B737、B757等)桥头阻拦装置放置在机舱门打开后的(),距机舱门约10厘米左右。A、右侧B、左侧C、上方D、前方

直升机机门要(),切勿让机舱门自由旋转。A、保持关闭B、轻开轻关C、常开D、禁止打开

所谓“飞行中”的航空器是指()A、航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到降落后24小时B、航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到降落于机场C、航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载时为止D、机组人员对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后24小时止

根据1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》的规定,在飞行中的航空器内用暴力或暴力威胁或其他任何胁迫方式,非法劫持或控制该航空器的属于危害民用航空安全的行为之一,"飞行中的航空器"是指下列哪项?( )A、从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到降落后24小时B、从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到降落于机场C、从航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到打开任一机舱门以便卸载时为止D、从机组人员对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后24小时止

飞机前轮转弯何时可用?()。A、起落架舱门打开时B、前起落架舱门关闭时C、所有起落架舱门关闭时

蒙特利尔公约中关于“使用中”的界定是()。A、从航空器为起飞而启动时起,倒着陆滑跑完毕为止B、从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后24小时止C、从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后12小时止D、从航空器装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载为止

将“飞行中”定义为航空器从装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载时为止的公约是()。A、东京公约B、海牙公约C、巴黎公约D、蒙特利尔公约的补充议定书

空中劫持是指对( )的航空器使用暴力的行为A、航空器装载完毕,机舱外部各门均已关闭起到打开任一舱门以便卸载时止B、发动起到滑跑完毕止C、从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行准备至降落24小时后止D、起飞前24小时至降落后

舱门安全警示带使用的注意事项()A、外部无勤务车辆、客梯车和廊桥停靠时,确认使用舱门警示带B、开启舱门更换垃圾箱时,需使用舱门警示带C、确认舱门警示带未夹在舱门缝内D、以上都是

开舱门时,PS确认滑梯预位已被解除,确认客梯车/登机廊桥已停稳,地面提示敲门后按标准程序打开舱门

东京公约中机长权力范围限于() 1.航空器起飞前30分种时起,至降落后30分种止 2.装载完毕机舱外部各门关闭时起,到打开任何一扇机舱门以卸载时止 3.航空器被迫降落时,到主管当局接管该航空器及机上人员与财产的责任时止 4.地面人员或机组为某次飞行而进行飞行前准备时起,到任何降落后24小时止A、13B、23C、34D、124

单选题将“飞行中”定义为航空器从装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载时为止的公约是()。A东京公约B海牙公约C巴黎公约D蒙特利尔公约的补充议定书

单选题直升机机门要(),切勿让机舱门自由旋转。A保持关闭B轻开轻关C常开D禁止打开

单选题在《海牙公约》关于空中劫持罪的规定中,“飞行中”的定义为()A航空器装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直到降落后二十四小时B航空器装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直到降落于机场C航空器装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载时为止D机组人员对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后二十四小时止

单选题空中劫持是指对( )的航空器使用暴力的行为A航空器装载完毕,机舱外部各门均已关闭起到打开任一舱门以便卸载时止B发动起到滑跑完毕止C从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行准备至降落24小时后止D起飞前24小时至降落后