当客舱门预位后,预位安全锁插在非预位销孔时,从机外开门,会()。A、门内红闪灯亮。B、可以解除预位。C、不能解除预位。D、警告喇叭响。

当客舱门预位后,预位安全锁插在非预位销孔时,从机外开门,会()。

  • A、门内红闪灯亮。
  • B、可以解除预位。
  • C、不能解除预位。
  • D、警告喇叭响。

相关考题:

飞行中按压自动刹车MAX预位按钮会:()A、正常预位自动刹车在MAX方式B、可以预位,但起落架放下后自动解除预位C、不能预位

客舱门上的白色指示灯和红闪灯指示分别为()。A、预位和座舱内仍有余压。B、座舱内仍有余压和预位。C、预位和非预位。D、座舱内仍有余压和非预位。

舱门滑梯解除预位后检查滑梯预位观察窗标识处在绿色的DISARMED位置

B757-200飞机舱门处于预位状态时,从机内或机外开门,滑梯/救生筏均会自动充气。()

当客舱门预位时,从外部开门是否允许?()A、预位手柄必须设在解除预位.B、不许开门.C、从外部开门会自动解除预位.D、必须确保客舱无余压,且预位手柄解除预位.

客舱门滑梯预位灯什么时候亮()?A、滑梯预位时B、滑梯预位时提起门手柄C、客舱有剩余压力D、客舱有剩余压力且拉开门手柄

操作滑梯预位模式时应:()A、直接把预位选择手柄放预位模式B、按压预位锁定按钮,预位选择手柄放预位模式C、预位选择手柄放预位模式后再按压预位锁定按钮

关于登机门的说法正确的是()A、登机门位于机身的右侧,勤务门位于机身的左侧B、飞机起飞前,使用预位手柄将应急滑梯预位C、飞机着陆后,只能人工将滑梯解除预位D、当从外面开门时,会使预位的滑梯自动解除预位,防止滑梯以外放出

在外部开客舱门时注意逃离滑梯应()A、在预位B、不在预位C、没有规定D、不能确定

A380飞机当从外部开启舱门,滑梯预位手柄会自动解除预位。

A319、A320机型飞机当舱门处于预位位置时,从外部打开舱门,滑梯预位会()。

以下舱门操作,符合规章制度的是()A、接到主任/乘务长操作舱门指令后,便自行操作舱门B、操作舱门时观察所有预位/非预位指示C、舱门需开启时直接操作到位D、舱门开启时双手控制手柄轻抬

A320飞机从外部打开登机/服务门,舱门自动解除预位。

安全警示带的使用时机:();及时归位,并()。A、舱门预位后地面长时间等待;存放在指定位置B、空中餐饮服务期间;存放在储物柜内C、舱门预位后地面长时间等待和空中餐饮服务期间;存放在指定位置D、舱门预位后地面长时间等待和空中餐饮服务期间;存放在储物柜内

开舱门时,PS确认滑梯预位已被解除,确认客梯车/登机廊桥已停稳,地面提示敲门后按标准程序打开舱门

舱门滑梯预位完毕后检查点线合一—桔红色圆点与预位箭头相分离。

舱门滑梯预位后确认FAP面板上滑梯已预位,门区位置显示为().A、绿色;显示SLIDEDISARMEDB、绿色;显示SLIDEARMEDC、橘色;显示SLIDEDISARMEDD、橘色;显示SLIDEARMED

舱门滑梯操作的违规点包括:预位解除时()。

空客机型的登机/服务门上都装有警告系统,当舱门观察窗上的“SLIDEARMED”灯亮时,表示()。A、滑梯已预位,未抬起舱门操作手柄B、滑梯已预位,并已抬起舱门操作手柄C、客舱压力与外部压力不同D、舱门已开启

登机门和勤务门上的应急滑梯是()。A、自动预位和解除预位B、必须人工进行预位和解除预位C、电子内锁以防释放D、机械内锁以防释放

客舱门的“阻尼和紧急作动筒”以阻尼器的方式工作()A、当预位手柄在“解除预位”的位置B、当门完全打开C、当预位手柄在“预位”的位置

如何预位客舱门滑梯()A、将预位手柄置于全上位,并插上安全销B、将预位手柄置于全下位,并插上安全销C、将预位手柄置于全上位,并收藏安全销D、将预位手柄置于全下位,并收藏安全销

当客舱门滑梯预位时,从外部开门是否允许()?A、预位手柄必须设在解除预位B、不许开门C、从外部开门滑梯自动解除预位D、必须确保客舱无余压,且预位手柄解除预位

A319飞机应急门如何解除预位()?A、从外部开门自动解除预位B、与客舱门滑梯解除预位的方法一样C、逆时针转动90度,使锁销收回D、顺时针转动90度,使锁销收回

A380飞机舱门滑梯指示面板(DSIP)可用于()A、在紧急情况下开门B、当自动充气失效时,人工充气C、电动开关门D、预位与解除预位

当操作登机门或勤务门时()A、机械内锁防止滑梯意外抛放B、电磁内锁防止滑梯意外抛放C、滑梯自动预位和解除预位D、必须人工预位和解除滑梯的预位

应急撤离滑梯的预位()A、当关门时自动预位B、当锁门时自动预位C、飞机在地面,门锁好后自动预位D、人工将滑梯杆插入地板支架内