在空中，当交流电失去后，右IRU使用DC电源能工作（）A、2分钟B、5分钟C、到电瓶18VD、到电瓶22V
在空中，当交流电失去后，右IRU使用DC电源能工作（）
- A、2分钟
- B、5分钟
- C、到电瓶<18V
- D、到电瓶<22V
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ADIRU下列说法哪种错误（）.A、ADIRU可以在只有直流电的情况下工作B、失去交流电后，左ADIRU可在直流电支持下工作到18VC、失去交流电后，右ADIRU可以继续工作5分钟D、飞机在地面上时，ADIRU不能工作在直流方式
在什么情况下，冲压涡轮会自动放出：（）A、当飞机在空中，1号和2号交流汇流条失去电源且空速大于100海里；B、当飞机在空中，且蓝电动泵失效的情况下；C、当飞机在空中，电瓶可用且蓝液压系统出现低压D、无论在空中还是地面，只要1号和2号交流汇流条失去电源
如果CMC失去DC BUS1的电源后，将会怎样？（）A、CMC停止工作。B、CMC一直使用来自HOT BATT BUS2的电源工作。C、CMC可以使用来自HOT BATT BUS1的电源工作2分钟。D、CMC可以使用来自HOT BATT BUS2的电源工作2分钟。
变电所若采用硅整流作直流操作电源，当电力系统发生故障时，有可能使硅整流器失去交流电源，也就使得继电保护装置和断路器失去直流操作电源而举动，故应再装设（）A、蓄电池B、备用直流电源C、储能电容器
变配电所若采用硅整流器作直流操作电源，当电力系统发生故障时，有可能使硅整流器失去交流电源，也就使得继电保护装置和断路器失去是直流操作电源而拒动作，故应再装设（）。A、蓄电池B、备用直流电源C、储能电源
IRS面板上的ONDC灯（飞机上交流电源工作正常）:（）A、整个校准过程中一直亮B、只在选择开关由OFF位转至ALGN或NAV位时亮C、在IRU能得到交流电源前一定亮D、当直流电源从IRU上取下时亮
当飞机在空中模式（空地继电器空中模式或两个油门杆都离开慢车位9-1/2度）失去一个电源来源时，交流电源系统会：（）A、卸载所有的通用汇流条B、卸载所有的厨房汇流条C、卸载所有的通用和厨房汇流条D、卸载部分通用和厨房汇流条
关于IRS，以下说法那个是正确的？（）A、如果飞机丢失正常电源，或者飞机电源转换，在系统转向备用电源时，IRS不会因此降低它的性能B、当一台IRU丢失电源时，另外一台IRU同时丢失电源C、当有模式失效、电源丢失或者其中一台IRU失效时，受影响的一侧将丢失数据源
关于IRS，以下说法哪个是正确的？（）A、如果飞机丢失正常电源，或者飞机电源转换，在系统转向备用电源时，IRS不会因此降低它的性能B、当一台IRU丢失电源时，另外一台IRU同时丢失电源C、当有模式失效、电源丢失或者其中一台IRU失效时，受影响的一侧将丢失数据源D、当有模式失效、电源丢失或者其中一台IRU失效时，不会有CAS信息出现
在大气数据系统里，当副驾驶的IRS仪表源选择开关在ALTN位时:（）A、中央IRU用的ADC输入没有变化B、右IRU的ADC输入从左ADC切换到右ADCC、中央IRU的ADC输入从左ADC切换到右ADCD、中央IRU的ADC输入从右ADC切换到左ADC
当IRU的电瓶供电电压小于18V时,在IRMP面板上:（）A、相关的IRU的ON DC灯亮B、相关的IRU的DC FAIL灯亮C、所有的IRU的ON DC灯亮D、所有的IRU的DC FAIL灯亮
综合飞行仪表附加组件的作用是（）A、合成所有仪表的信号B、监控A/P和导航系统的工作方式，监控飞行仪表系统，监控IRU系统冷却和IRU交流电源C、以上都对