某飞机的飞行手册限制光洁状态下的过载为0~+2.5,这表示().A、飞行员身体承受不了负过载B、飞行中允许达到的最大过载为+2.5C、飞机结构不能承受负过载

某飞机的飞行手册限制光洁状态下的过载为0~+2.5,这表示().

  • A、飞行员身体承受不了负过载
  • B、飞行中允许达到的最大过载为+2.5
  • C、飞机结构不能承受负过载

相关考题:

无人机飞行手册中规定的过载表明()A.飞行中允许的最大过载B.起飞时允许的最大过载C.着陆时允许的最大过载

飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为:( ).某飞行状态下:( ).A.升力与推力的比值B.升力与阻力的比值C.升力与重力的比值D.推力与阻力的 比值

AMM是()的缩写。A、零部件维修手册B、飞行手册C、飞机维修手册

某飞机的飞行手册限制光洁状态下的过载为0~+2.5,这表示()A、飞行员身体承受不了负过载B、飞行中允许达到的最大过载为+2.5C、飞机结构不能承受负过载

严格遵循飞行手册规定的最大坡度限制的必要性首先在于:()A、防止飞机急转弯B、防止过大的过载C、防止飞机失速D、防止不对称载荷

某飞机飞行手册中规定的正过载(载荷因数)为2.5,其意义是:().A、飞行中允许达到的最大过载为+2.5B、飞机结构最大能承受+2.5的过载C、机翼机构最大能承受+2.5的过载D、机身机构最大能承受+2.5的过载

最大无燃油重量MZFW是指飞机未加载可用燃油时的重量,它是一个重量的上限,并且()。A、主要受到重心安全范围和飞机的结构强度限制B、在飞行手册中被列成了表格,可以根据不同的机场标高和温度进行查找C、在飞行手册中可以查到,主要受到飞机的结构强度限制

飞机在运行中必须携带哪些现行有效的手册()。A、AFM(飞机飞行手册),FCOM(飞行机组操纵手册,飞行机组使用手册)B、MMEL、MEL、WBM(配载平衡手册)C、A、B和驾驶舱快速检查单

飞机载荷因数自动限制在()A、光洁形态下+2.5g至-1g,其他形态下+2g至0gB、光洁形态下+2g至0g,其他形态下+2.5g至-1gC、所有形态下+2.5g至-1g

光洁形态的飞行机动载荷加速度限制是()A、-1g到2.5gB、-1g到2gC、0g到2.5g

机动飞行包线的横坐标和纵坐标分别为()。A、当量飞行速度和攻角B、攻角和飞机过载C、当量飞行速度和飞机过载D、过载和速压

n设计与n使用的实际意义分别是()A、表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制B、表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力C、表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小D、表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小

从飞行手册中查得某飞机地板承重强度限制为650kg/m2,则重量为()货物可以放置到长宽均为80cm的货盘上而不超出限制。A、41.6kgB、101.6kgC、416.0kg

有关飞机过载的概念正确的是()A、飞机过载等于载荷因数乘飞机重量B、飞规过载和载荷因数是同一概念C、飞机过载就是某飞行状态的载荷超过了规定

飞机的飞行手册中规定的过载值表示()。A、飞机结构承载能力的极限B、飞行中允许的最大过载C、巡航飞行时的过载

飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为:某飞行状态下:()A、升力与推力的比值B、升力与阻力的比值C、升力与重力的比值D、推力与阻力的比值

飞行机械员的配备应符合()对机组定员的要求A、飞机飞行手册B、公司运行手册C、公司运行规范

飞机是否得到RVSM批准在公司的哪部手册中可以查到()A、运行规范B、飞行运行手册C、运行总手册D、飞行签派手册

在某飞行状态下,飞机升力方向的过载是指()A、装载的人员、货物超过规定B、升力过大C、该状态下飞机升力与重量之比值D、该状态下飞机所受外力的合力在升力方向的分量与飞机重量的比值

关于飞机前“平飞包线”,下列说法哪些是正确的?().A、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。B、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。C、因为飞机结构强度或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。D、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

无人机飞行手册中规定的过载表明()A、飞行中允许的最大过载B、起飞时允许的最大过载C、着陆时允许的最大过载

凡运行的飞机,在驾驶舱必须至少放置经批准的该机().A、飞行手册,使用手册最低设备清单B、飞行手册,维护手册最低设备清C、线路图册重量平衡手册,机载设备手册D、零件目录手册,飞行手册,排故手册

飞机飞行中的过载是()A、某飞行状态的升力与飞机重力的比值B、飞机所受合力与飞机重量的比值C、飞机重量与飞机所受合力的比值

在飞行途中,A380飞机餐车升降机的过载限制是108公斤。

飞机飞行中的过载(载荷因数)是()A、某飞行状态的升力与飞机重力的比值B、某飞行状态的升力与起飞重量的比值C、飞机所受合力与飞机重量的比值

飞行通信员的配备应符合()对机组定员的要求A、飞机飞行手册B、公司运行手册C、公司运行规范

单选题飞机的最大平飞速度()A取决于平飞所需推力(或所需功率)和额定状态下发动机可用推力(或可用功率)B与飞行高度无关C在低空飞行时受发动机可用推力的限制D在高空飞行时受到飞机结构强度的限制

单选题最大无燃油重量MZFW是指飞机未加载可用燃油时的重量,它是一个重量的上限,并且()。A主要受到重心安全范围和飞机的结构强度限制B在飞行手册中被列成了表格,可以根据不同的机场标高和温度进行查找C在飞行手册中可以查到,主要受到飞机的结构强度限制