偏航阻尼系统中，作动方向舵的是（）A、驾驶盘B、自动驾驶作动筒C、主方向舵PCUD、辅助方向舵PCU
以上哪些作动筒是由电驱动的（）A、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒C、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒D、副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
方向舵配平作动筒是：（）。A、电动B、气动C、液压作动D、人工作动
带缓冲装置的作动筒基本工作原理是（）A、控制作动筒的回油流量B、控制作动筒的进油流量C、同时控制作动筒的回油和进油流量D、通过弹簧控制作动筒的作动速度
水平安定面的作动机构是：（）。A、水平安定面PCUB、水平安定面蜗杆作动筒C、升降舵PCUD、方向舵作动筒
（EMB145）飞行控制的驾驶杆推杆作动筒是通过（）作动的。A、钢索B、连杆C、弹簧筒
下列关于飞控操纵面描述正确的是（）A、除了方向舵和水平安定面外，所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵B、所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操C、升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵D、方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯（）A、作动控制连杆并带动转弯盘B、作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动C、前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
当飞机起飞离地后，主起落架轮定中是靠（）A、转弯作动筒B、定中凸轮C、定中作动筒D、连接内外筒的扭力臂组件
具有高低双速作动筒的是（ ）配平作动筒A、升降舵B、方向舵C、副翼D、D、B、C都不对
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?A、方向舵配平作动筒B、方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒C、偏航阻尼作动筒D、不确定
在方向舵控制系统中,变比作动筒和Y/D伺服作动筒哪一个在前(控制顺序)?（）A、变比作动筒B、Y/D伺服作动筒
主起落架的哪个部件作动下蹲电门的作动杆？A、下锁作滚轮B、主起落架作动筒C、扭力臂
偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出同时存在时，两者之间：（）A、谁的幅度大，谁就控制方向舵的偏转B、叠加后一起控制方向舵的偏转C、这种情况不会出现D、不确定
前起落架收放系统的作动筒包括（）A、收放作动筒、上锁松锁作动筒、下锁松锁作动筒B、收放作动筒、上锁松锁作动筒C、收放作动筒、下锁松锁作动筒
前缘装置备用操纵期间，哪个部件控制到作动筒的液压（）A、备用方向舵作动筒关断活门B、前缘备用关断活门C、前缘襟翼/缝翼控制活门D、后缘襟翼控制活门
（EMB145）方向舵是如何实现机械备份操作的（）A、通过反馈连杆作动的B、通过配平作动筒作动的C、定中装置
方向舵调整片如何作动（）。A、方向舵带动B、付翼作动C、扰流板作动D、襟付翼作动
AP衔接时，用于发动机故障补偿控制的作动筒（）A、偏航阻尼作动筒；B、方向舵配平作动筒；C、行程限制器；D、AB。
衿翼扭力限制器在什么位置（）A、作动筒齿轮箱B、作动筒驱动臂C、支持轴承D、PCU
地面扰流板旁通活门的功用是（）A、控制所有扰流板作动筒的液压B、只控制飞行扰流板作动筒的液压C、只控制到所有地面扰流板作动筒
方向舵配平手轮在中立位，方向舵的运动通过什么作动配平调整片以提供伺服？A、相应的连接到方向舵铰接线的配平作动筒B、空气载荷C、摩擦力D、以上全不正确
起落架是通过什么锁在放下位置的？A、收放作动筒最后的运动B、收放作动筒其始的运动C、弹簧加载机构D、每个起落架上的独立的作动筒
扰流板关断活门作用是（）A、控制到所有扰流板作动筒液压B、只控制到飞行扰流板作动筒液压C、只控制地面扰流板作动筒液压D、只控制“A”系统到作动筒液压
主起落架的哪个部件作动下蹲电门的作动杆？A、下锁作滚轮B、主起落架作动筒C、扭力臂D、减震支柱
方向舵助力作动筒是（）A、液力作动，双向运动的作动筒B、双向气动作动筒C、气液作动的作动筒D、通过引气防止结冰
方向舵有哪些辅助作动装置？（）A、方向舵配平片B、方向舵弹簧片C、AB都是D、AB都不是