一般放样基准与设计基准是一致的,以线作基准的为(),以面作基准的为()。
选定基准的方法没有?A.以对称线做基准;B.以边缘线为基准;C.以外平面为基准D.以尺寸线为基准。
滚弯适用的蒙皮件：（）。A、马鞍型蒙皮B、双曲面蒙皮C、曲母线蒙皮D、单曲面蒙皮
飞机蒙皮最厚处在：（）。A、机翼下表面蒙皮B、机翼上表面蒙皮C、机翼与机身过渡段蒙皮（主轮舱处）D、机头两侧的蒙皮
电子式电能表时钟基准，一般采用（）方式。A、以电网频率为基准B、以晶振为基准C、以北京时间为基准D、以当前时间为基准
放样基准有以下几种类型（）。A、以两个互相垂直的平面为基准B、以样板为基准C、以零件的尺寸为基准D、以两条中心线为基准E、以一个平面和一条中心线为基准
电罗经航向以（）为基准。A、真北为基准B、罗北为基准C、电罗经北为基准D、磁北为基准
缺省情况下，摄像机移动时以什么为基准？（）A、以目标点为基准B、以观察点为基准C、以拍摄对象为基准D、以焦点为基准
检测样板制作方法是：划出蒙皮横向的位置，根据挖补旁完好的蒙皮弧形为基准，可用硬板纸等作样板材料，制作一块弧形样板。
划线的基准类型有以两个相互垂直的平面（或面）为基准、（）和以两个相互垂直的中心平面（或线）为基准。A、以一个平面与对称平面（和线）为基准B、以三个平面与对称平面（和线）为基准C、以三个相互垂直的中心平面（或线）为基准D、以两个相互垂直的中心平面（或线）为基准
常用划线基准种类有（）。A、以两个互相垂直的平面为基准B、以两个平面为基准C、以一个平面与一个中心平面为基准D、以两个互相垂直的中心平面为基准
下列划线基准不正确的是（）。A、以两个互相垂直的平面为基准B、以两条中心线为基准C、以一个平面和一条中心线为基准D、以两个互相平行的平面为基准
框选多个对象，执行对齐命令，结果是（）A、以最下面的对象为基准对齐B、以最上面的对象为基准对齐C、以最后选取的对象为基准对齐D、以最先选取的对象为基准对齐
交易情况的修正中应该（）。A、以成交价格为基准B、以可比实例的成交价格为基准C、以实际成交价格为基准D、以正常价格为基准
GPS进行汽车位置计算的基础是（）。A、以位置为基准的三角测量原理B、以位置为基准的三座标定理C、以位置为基准的正弦原理D、以位置为基准的余弦原理
机翼的结构包括（）A、梁、肋、蒙皮B、梁、桁条、蒙皮C、桁条、肋、蒙皮D、梁、肋、蒙皮、桁条
偏航角是指哪两条线的夹角？以哪一条线为基准：（）A、航线和航向线，以航线为基准B、航迹线和航线，以航线为基准C、新航线和原航线，以原航线为基准D、航迹线和航向线，以航向线为基准
选定基准的方法以下哪种是不正确的（）。A、以对称线做基准B、以边缘线为基准C、以任意点为基准D、以外平面为基准
飞机在平飞过程中，机翼上、下蒙皮受力情况可描述为（）A、上蒙皮承受拉力，下蒙皮承受压力B、上蒙皮和下蒙皮均承受拉力C、上蒙皮承受压力，下蒙皮承受拉力D、上蒙皮和下蒙皮均承受压力
飞机高速平飞时，如果飞行速度超过最大平飞速度限制，可能导致的现象是：（）.A、机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀B、机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀C、机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷D、机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀
当用（），蒙皮下陷手松开时蒙皮弹回并伴随声响或弹不回来，称为蒙皮鼓动。A、一个大姆指用力按压蒙皮时B、手掌用力按压蒙皮时C、工具用力按压蒙皮时D、全身用力按压蒙皮时
选定基准的方法没有（）？A、以对称线做基准；B、以边缘线为基准；C、以外平面为基准；D、以尺寸线为基准。
划线基准根据（）类型来选择。A、以两个互相垂直的平面为基准B、以两条圆弧为基准C、以两条中心线为基准D、以对称中心为基准E、以一个平面和一条中心线为基准
单选题缺省情况下，摄像机移动时以什么为基准？（）A以目标点为基准B以观察点为基准C以拍摄对象为基准D以焦点为基准
单选题交易情况的修正中应该（）。A以成交价格为基准B以可比实例的成交价格为基准C以实际成交价格为基准D以正常价格为基准