ADSS在覆冰情况下弧垂变化极为敏感、在大风情况下风偏角远大于导线，在挂点选择中如何考虑这两个因素？

ADSS在覆冰情况下弧垂变化极为敏感、在大风情况下风偏角远大于导线，在挂点选择中如何考虑这两个因素？

相关考题：

导线最大的弧垂发生在()。A.最高气温B.最大风速C.覆冰时D.可能在最高气温时，也可能在覆冰时，也可能在最大风速时
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导线机械特性曲线即为具体表示在各种不同气象条件下（）之间的关系曲线。A应力与档距B弧垂与档距C应力与温度D应力与覆冰情况
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导、地线弧垂，一般情况下施工弧垂允许偏差：220kV及以上线路为3.0％。
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ADSS光缆的安装弧垂一般要小于电力导线的弧垂。
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导、地线在稀有风速或稀有覆冰气象条件时，弧垂最低点的最大张力不应超过其导、地线拉断力的（）。悬挂点的最大张力，不应超过导、地线拉断力的（）。
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在验算覆冰条件下，导地线弧垂最低点和悬挂点的最大张力如何取值？
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哪些运行环境发生较大变化时，应检查架空线路的导线弧垂是否在允许值范围内。（）A、过负荷后B、大雨后C、覆冰、大风后D、温度急剧变化后
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导线安装曲线即为具体表示在各种不同温度下（）之间的关系曲线。A、应力与档距B、弧垂与档距C、应力与温度D、应力与覆冰情况
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临界比载是指导线在最高气温条件下的弧垂（）覆冰条件下的弧垂的比载。A、小于B、等于C、大于D、无关
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对于重冰区的架空线路，应重点巡视架空线的弧垂及金具是否存在缺陷，以防覆冰事故发生。
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在严寒季节对线路特巡，重点巡查覆冰对线路引起的危害。包括架空线弧垂，杆塔的垂直荷载过大引起变形等现象。
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导、地线弧垂，一般情况下施工弧垂允许偏差：110kV及以下线路为+6.0％，－2．5％。
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导线出现最大弧垂的气象条件可能是（）。A、在最大风速时B、在最高气温时C、在覆冰有风时D、在覆冰无风时
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在确定避雷线的高度时，要考虑弧垂的影响。在无法确定弧垂的情况下，可考虑架空避雷线（）的弧垂。
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在架空送电线路设计中，下面哪项要求是符合规范规定的？（）A、在弧垂最低点，导、地线的设计安全系数宜大于2.5。B、在弧垂最低点，导、地线的设计安全系数不应小于2.5。C、在稀有大风或稀有覆冰时，悬挂点的最大张力不应超过拉断力的77%。D、在稀有大风或稀有覆冰时，悬挂点的最大张力不宜超过拉断力的77%。
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根据《重覆冰架空输电线路设计技术规程》（DL/T5440-2009），在验算覆冰条件下，导地线弧垂最低点的最大张力，不应超过其拉断力的（）。A、60%B、70%C、80%D、90%
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导线最大的弧垂发生在（）。A、最高气温B、最大风速C、覆冰时D、可能在最高气温时，也可能在覆冰时，也可能在最大风速时
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线路覆冰后，应根据覆冰厚度和天气情况，对导地线采取（）等措施以减少导地线覆冰。A、交流融冰；B、交流短路融冰；C、手动除冰；D、直流融冰。
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导线的最大弧垂不一定发生在覆冰气象条件下。
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线路覆冰后，应根据覆冰厚度和天气情况，对导、地线采取（）、直流融冰等措施以减少导、地线覆冰。
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导、地线在稀有风速或稀有覆冰气象条件时，弧垂最低点的最大张力不应超过其导、地线拉断力的（）。A、60%B、70%C、77%D、80%
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在下列气象条件中，使导线产生最大弧垂的可能气象条件为（）A、覆冰B、最低气温C、最高气温D、覆冰或最高气温
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导线对地面、建筑物、树木、道路、河流、管道、索道及各种架空线路的距离，应根据导线运行温度（）（若导线按允许温度80°C设计时，导线运行温度取50°C）情况或覆冰无风情况求得的最大弧垂计算垂直距离，根据最大风情况或覆冰情况求得的最大风偏进行校验。A、40℃B、50℃C、70℃D、80℃
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在以下（）时期，应加强重要交叉跨越处的导线弧垂和对地距离监测。A、高温天气B、低温天气C、线路大负荷D、线路覆冰E、大风天气
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多选题架空输电线路导线与路面的垂直距离，应根据哪些因素进行计算确定？（　　）A最大弧垂B最大弧垂偏角C最大风偏D最高气温
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填空题在确定避雷线的高度时，要考虑弧垂的影响。在无法确定弧垂的情况下，可考虑架空避雷线（）的弧垂。
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多选题在架空送电线路设计中，下面哪项要求是符合规范规定的？（）A在弧垂最低点，导、地线的设计安全系数宜大于2.5。B在弧垂最低点，导、地线的设计安全系数不应小于2.5。C在稀有大风或稀有覆冰时，悬挂点的最大张力不应超过拉断力的77%。D在稀有大风或稀有覆冰时，悬挂点的最大张力不宜超过拉断力的77%。
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