哪些运行环境发生较大变化时，应检查架空线路的导线弧垂是否在允许值范围内。（）A、过负荷后B、大雨后C、覆冰、大风后D、温度急剧变化后
哪些运行环境发生较大变化时，应检查架空线路的导线弧垂是否在允许值范围内。（）
- A、过负荷后
- B、大雨后
- C、覆冰、大风后
- D、温度急剧变化后
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架空电力线路在高峰负荷季节应注意哪些事项() A.架空电力线路在高峰负荷季节，因导线通过的负荷电流大，致使温度升高，弧垂增大B.实践证明,当导线负荷电流接近其长期允许电流值时,导线温度可达90左右C.当导线过载时，弧垂增加率与电流增长率的平方成正比关系D.当导线过载时，弧垂增加率与电流增长率几乎成直线关系E.由于弧垂的增大，减小了导线对地和对其它交叉跨越设施的距离，直接影响线路安全施工和检修F.在高峰负荷季节，一定要注意以下几个问题：1)电力线路不要过负荷运行;2)测定导线对地及对其它交叉跨越设施的距离，并换算到导线最高运行温度，核实距离是否符合要求，不合格者应及时处理;3)检查测量导线连接点电阻，不合格者及时采取措施。压接式跳线线夹联板接触面一定要光滑平整。安装时，先用0号砂纸清除氧化膜;再用抹布将残砂擦净，涂上一层中性凡士林薄膜，然后紧好联板。并沟线夹的接触面是线和面的接触，电阻大，且易受腐蚀(因裸露于大气中)，不宜用于污秽区及大负荷线路
在架空送电线路设计中，下面哪项要求是符合规程规定的？（A） 导、地线悬挂点的设计安全系数均应大于2.25（B） 在正常大风或正常覆冰时，弧垂最低点的最大张力不应超过拉断力的60%（C） 在稀有大风或稀有覆冰时，悬挂点的最大张力不应超过拉断力的77%（D） 在弧垂最低点，导、地线的张力设计安全系数宜大于2.5
导线机械物理特性各量对导线运行时的影响有（）。A、弹性系数越大的导线在相同受力时其相对弹性伸长量越小B、导线的质量影响导线的应力及弧垂C、瞬时破坏应力小的导线适用在大跨越、重冰区的架空线路D、导线的温度膨胀系数影响导线的运行应力及弧垂
低压架空配电线路在下列情况时要进行特殊巡视：（）。A、设备过负荷或负荷有显著增加时B、设备长期停运或经检修后初次投运，以及新设备投运时C、复杂的倒闸操作后或是运行方式有较大的变化时D、在雷雨、大风、霜雪、冰雹、洪水等气候有显著变化时
在架空送电线路设计中，下面哪项要求是符合规范规定的？（）A、在弧垂最低点，导、地线的设计安全系数宜大于2.5。B、在弧垂最低点，导、地线的设计安全系数不应小于2.5。C、在稀有大风或稀有覆冰时，悬挂点的最大张力不应超过拉断力的77%。D、在稀有大风或稀有覆冰时，悬挂点的最大张力不宜超过拉断力的77%。
某220kV架空线路，采用双分裂导线LGJ-630/55，经济输送容量为510MW（功率因数为0.95，下同），按导线允许温度验算允许载流量时（导线最高允许温度+70℃、环境温度为+25℃计算），允许最大输送容量为789.16MW，已知导线最大弧垂发生在最高气温+40℃时，计算导线对地面、建筑物等及各种架空线路的垂直距离时，导线最大弧垂计算温度应按下列（）原则计算。A、按经济输送容量时，导线温度应取运行温度+40℃；B、按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取最高允许温度+70℃；C、按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取运行温度+40℃；D、跨越标准轨铁路、高速公路及一级公路、且跨越档距超过200m时，导线温度应取+70℃。
导线对地面、建筑物、树木、道路、河流、管道、索道及各种架空线路的距离，应根据导线运行温度（）（若导线按允许温度80°C设计时，导线运行温度取50°C）情况或覆冰无风情况求得的最大弧垂计算垂直距离，根据最大风情况或覆冰情况求得的最大风偏进行校验。A、40℃B、50℃C、70℃D、80℃
多选题某220kV架空线路，采用双分裂导线LGJ-630/55，经济输送容量为510MW（功率因数为0.95，下同），按导线允许温度验算允许载流量时（导线最高允许温度+70℃、环境温度为+25℃计算），允许最大输送容量为789.16MW，已知导线最大弧垂发生在最高气温+40℃时，计算导线对地面、建筑物等及各种架空线路的垂直距离时，导线最大弧垂计算温度应按下列（）原则计算。A按经济输送容量时，导线温度应取运行温度+40℃；B按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取最高允许温度+70℃；C按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取运行温度+40℃；D跨越标准轨铁路、高速公路及一级公路、且跨越档距超过200m时，导线温度应取+70℃。
多选题在计算架空输电线路导线与路面的垂直距离时，应根据哪些因素求得最大弧垂？（ ）A导线运行温度B覆冰无风C全年最高气温D覆冰有风