单选题动车组在车站无动力停留时,由()按规定进行防溜。A司机B随车机械师C车站D列检

单选题
动车组在车站无动力停留时,由()按规定进行防溜。
A

司机

B

随车机械师

C

车站

D

列检


参考解析

解析: 暂无解析

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在中间站停留的客车底(车组)时,由车站作业人员负责在两端车辆的双防溜工作。 ( )

动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用铁鞋牢靠固定。 A.2.5‰B.6‰C.12‰D.20‰

动车组无动力停留时,无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,由司机通知车站进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。() 此题为判断题(对,错)。

动车组在动车所内检修库外停留时,由机械师负责防溜

接触网作业车在车站停留时,司乘人员除负责本车组防溜措施以及按规定登记外,还须向()汇报。

动车组在途中无动力停留时,须对动车组采取防溜措施,具体防溜要求有哪些?

装备停放制动的动车组在途中无动力停留时,如何对动车组采取防溜措施?

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动车组无停放制动装置(含停放装置故障)的在车站由司机通知车站防溜

动车组在超过20‰的坡道停留时,有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜

CRH2A型动车组随车机械师监控运行技术状态()A、在始发和折返站进行技术检查作业否B、不负责与司机进行动车组状态交接C、在车站到发线无动力停留时,监督确认车站设置和撤除防溜,但无需签认

动车组在车站无动力停留时,由()按规定进行防溜。A、司机B、随车机械师C、车站D、列检

《高速铁路行车组织细则》中第73条,规定动车组在动车段(所)内无动力停留时车组防溜如何设置?

当动车组在车站或区间处于降弓停留状态时,应进行防溜措施。既有线上:在车站停留时,司机通知()进行防溜;在区间内停留时,司机通知随车机械师应进行防溜。客专线上:在车站或区间停留时,司机通知()应进行防溜。

动车组在车站或区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态。A、随车机械师B、客运C、调车员D、司机

未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时,动车组司机按规定()防溜,并通知随车机械师()后方可动车。

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组在车站或区间无动力停留时,防溜措施是如何规定的?

机车连挂客车底在站无动力停留时,机车司机负责机车端防溜,()负责车底另一端防溜。A、调车人员B、列检人员C、车站人员D、行车人员

无固定调车组的中间站进行调车作业时,中间站长(副)应严格按调车预案对调车作业进行把关,重点把好调车进路、停留车辆防溜关,调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。

判断题动车组在动车所内检修库外停留时,由机械师负责防溜A对B错

问答题《高速铁路行车组织细则》中第73条,规定动车组在动车段(所)内无动力停留时车组防溜如何设置?

填空题接触网作业车在车站停留时,司乘人员除负责本车组防溜措施以及按规定登记外,还须向()汇报。

单选题动车组在车站或区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态。A随车机械师B客运C调车员D司机

问答题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组在车站或区间无动力停留时,防溜措施是如何规定的?

判断题动车组无停放制动装置(含停放装置故障)的在车站由司机通知车站防溜A对B错

单选题动车组无停放制动装置或在坡度为()‰以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用止轮器牢靠固定。A2.5B6C12D20

填空题当动车组在车站或区间处于降弓停留状态时,应进行防溜措施。既有线上:在车站停留时,司机通知()进行防溜;在区间内停留时,司机通知随车机械师应进行防溜。客专线上:在车站或区间停留时,司机通知()应进行防溜。