现场检车员对头规定:缓解时,()相邻现场检车员碰头。A、邻对B、同对C、首尾

现场检车员对头规定:缓解时,()相邻现场检车员碰头。

  • A、邻对
  • B、同对
  • C、首尾

相关考题:

TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时,要立即向()报告,由列检值班员通知该班现场检车工长,由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。A、现场检车工长B、列检值班员C、现场检车员D、动态检车员

列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。A、列检值班员B、现场检车员C、动态检车员

TPDS动态检车员接到接车通知后,查看系统预警情况,将报警车辆信息,通知()预报现场检车员进行确认、处置,同时做好信息的收集、汇总工作。A、列检值班员B、检车工长C、现场检车员D、动态检车员

()在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后,须记录到《检车员工作记录手册》中。A、现场检车员B、故障修理人员C、列检工长D、动态检车员

遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,()先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A、首部现场检车员B、双号现场检查员C、单号现场检车员

现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?

现场检车员对头规定:()时,同对现场检车员碰头A、跑闸B、制动C、缓解

()现场检车员到达列车(车列)端部,中部现场检车员到达对头车辆的制动缸处。A、端部B、首部C、尾部

现场检车员对头规定:端部现场检车员到达列车(车列)端部,()现场检车员到达对头车辆的制动缸处。A、首部B、尾部C、中部

现场检车员对头规定:制动时,()现场检车员碰头。A、同对B、邻对C、首尾

()负责对TPDS、TADS、 TFDS系统预报故障进行全数检查确认。A、现场检车员B、现场检车工长C、动态检车员

如图片、设备异常无法恢复时,TFDS动态检车组长通知(),列检值班检车员通知现场检车员进行人工检查。A、助理列检值班检车员B、列检值班检车员C、动检车间D、段调

现场检车员对头规定:()时,邻对相邻现场检车员碰头;A、跑闸B、制动C、缓解

单选题现场检车员对头规定:制动时,()现场检车员碰头。A同对B邻对C首尾

单选题列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。A列检值班员B现场检车员C动态检车员

单选题()现场检车员到达列车(车列)端部,中部现场检车员到达对头车辆的制动缸处。A端部B首部C尾部

单选题列车通过探测站时,TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次(1)报警时,TADS动态检车员将故障车(2)、编组位置、(3)、报警等级等信息通知(4),列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录,并报告段(5)。(4)处选择()。A动态值班员B现场检车员C动态检车员D列检值班员

单选题如图片、设备异常无法恢复时,TFDS动态检车组长通知(),列检值班检车员通知现场检车员进行人工检查。A助理列检值班检车员B列检值班检车员C动检车间D段调

单选题现场检车员对头规定:端部现场检车员到达列车(车列)端部,()现场检车员到达对头车辆的制动缸处。A首部B尾部C中部

单选题现场检车员对头规定:()时,同对现场检车员碰头A跑闸B制动C缓解

问答题现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?

单选题现场检车员对头规定:()时,邻对相邻现场检车员碰头;A跑闸B制动C缓解

单选题遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,()先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A首部现场检车员B双号现场检查员C单号现场检车员

多选题()在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后,须记录到《检车员工作记录手册》中。A现场检车员B故障修理人员C列检工长D动态检车员

单选题TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时,要立即向()报告,由列检值班员通知该班现场检车工长,由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。A现场检车工长B列检值班员C现场检车员D动态检车员

单选题TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时,动态检车组长要立即向()报告,由列检值班员通知该班现场检车工长,由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。A现场检车工长B列检值班员C现场检车员D动态检车员

单选题现场检车员对头规定:缓解时,()相邻现场检车员碰头。A邻对B同对C首尾