不属于接触线分区开关设置必须做的是（）。A、有人员上下车的地点必须设置B、区间与主要站场之间必须设置C、车库必须设置，检修硐室没必要设置
屏蔽门系统控制模式设置有（）等正常控制模式。A、系统级B、站台级C、区间级D、人工操作（或称手动操作）E、自动操作
车站需手动方式转换正常运营模式的由站长或值班站长授权设置；车站需手动方式转换降级模式或紧急模式的由站长或值班站长授权设置。（）
城市轨道交通正线区间内一般不设置计轴器，但是为了提高行车效率，可以在区间设置信号机，以缩短行车间隔，这种情况下，在设置信号机的位置，必须设置计轴器。
轨道车运用区间作业模式时，应先在（）模式下调用数据。
在封锁区间内对分解后停放车辆的每一个工作地点，必须按规定设置（）防护，每个车列必须设置防溜设施。A、减速信号；B、停车信号；C、黄色信号；D、作业标。
GYK应具有以下五种控制模式：正常监控模式、调车模式、（）、区间作业模式、非正常行车模式。A、目视行车模式B、平行模式C、区间调车D、非常监控模式
正向运行，区间红光带时，出发信号机（）模式下可以向区间开放发车进路。
GYK具有五种监控模式，分别为正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式及（）模式。A、路票B、区间作业进入C、地面信号确认D、非正常行车
区间作业进入模式用于（）进入封锁区间进行区间作业的控车模式。到达作业点停车后，可通过司机操作转入目视行车。
区间作业模式分为五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组。
如企业需要通过网上银行办理转账汇款，且无论金额大小，均须有一人授权，则须在注册时配置（）模式。A、有金额区间的无授权B、无金额区间的无授权C、有金额区间的一级授权D、无金额区间的一级授权
企业网银的授权模式包括（）。A、无授权模式B、一级授权模式C、多级授权模式D、无金额授权模式
步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。（）
改变终端模式，必须在行车调度员授权后，方可操作。（考点范围：终端模式的设置及取消）
下列企业网上银行的功能中，需要配置无金额区间授权模式的是（）。A、对外付款B、集团服务的约定上划C、批量转账D、同名账户互转
车种设置必须与车型相符，启动模式设置于“2”为（）模式。
设置企业网银的授权模式时，转账汇款功能必须选择（）。A、有金额区间模式B、无金额区间模式C、无授权模式D、无金额一级授权模式
判断题改变终端模式，必须在行车调度员授权后，方可操作。（考点范围：终端模式的设置及取消）A对B错
单选题GYK应具有以下五种控制模式：正常监控模式、调车模式、（）、区间作业模式、非正常行车模式。A目视行车模式B平行模式C区间调车D非常监控模式
填空题设置企业授权模式时，模式金额区间不得有交集，每个区间必须设置（）人以上。
多选题屏蔽门系统控制模式设置有（）等正常控制模式。A系统级B站台级C区间级D人工操作（或称手动操作）E自动操作
填空题车种设置必须与车型相符，启动模式设置于“2”为（）模式。
判断题车站需手动方式转换正常运营模式的由站长或值班站长授权设置；车站需手动方式转换降级模式或紧急模式的由站长或值班站长授权设置。（）A对B错
单选题在封锁区间内对分解后停放车辆的每一个工作地点，必须按规定设置（）防护，每个车列必须设置防溜设施。A减速信号；B停车信号；C黄色信号；D作业标。
单选题设置企业网银的授权模式时，转账汇款功能必须选择（）。A有金额区间模式B无金额区间模式C无授权模式D无金额一级授权模式
判断题城市轨道交通正线区间内一般不设置计轴器，但是为了提高行车效率，可以在区间设置信号机，以缩短行车间隔，这种情况下，在设置信号机的位置，必须设置计轴器。A对B错