正向运行,区间红光带时,出发信号机()模式下可以向区间开放发车进路。

正向运行,区间红光带时,出发信号机()模式下可以向区间开放发车进路。


相关考题:

使用计算机联锁设备办理行车时,遇()情况,车站应封闭有关信号按钮。 A.有车占用但轨道电路不显示红光带及轨道电路分路不良区段停留机车车辆时的两端信号机B.普速铁路越出站界调车或跟踪出站调车时的相应进站信号机C.双线或多线区间,办理或接受区间禁会的列车预告(闭塞)后,同咽喉邻线的进站信号机D.自动闭塞区间改按站间组织行车时,出发信号开放后,该发车进路终端信号机

自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出发信号机可以再次开放。() 此题为判断题(对,错)。

常态灭灯的三显示出站信号机及线路所通过信号机可以开放发车引导信号。区间占用时,点灯发车引导信号或反方向灭灯发车引导信号方能开放。() 此题为判断题(对,错)。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车属错误()发车。

自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机()。A、不得再次开放B、可以再次开放C、自动关闭D、灭灯

出站信号机设在发车进路起点,防护发车进路和区间,指示列车能否向区间发车;出站信号机可兼作调车信号机。

下列何种情况不以发车手信号作为进入区间凭证的是()A、电话闭塞时出站信号机故障B、.反方向运行列车出站C、向封锁区间开行救援列车D、由车站向区间或折返线调车时兼有调车功能的防护信号机故障

()均使用发车手信号。A、电话闭塞法出站信号机故障B、反方向运行列车出站C、向封锁区间开行施工列车时D、站间自动闭塞法列车发车

自动闭塞区间,接近或离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,()信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时,应按规定使用行车凭证。A、进站B、接车进路C、出站D、发车进路

自动闭塞区间,区间内有五架通过信号机,遇下列()情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A、当区间一、二离去出现红光带时B、当区间三架通过信号机灯光熄灭时C、当区间二、三离去出现红光带时D、发出开往区间装卸料的57001次列车,装卸完了后需返回发车站时

自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该站区间的出站信号机()A、不得再次开放B、可以再次开放C、自动关闭D、灭灯

某站下行进站信号机故障,现该站3道发出22012次,区间为半自动闭塞,发车进路准备方式及进入区间的凭证()。A、正常开放出站信号机发车B、正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C、反排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票D、正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是绿色许可证

车站在发车进路信号机故障或越过发车进路信号机的线路上发出列车时:向自动站间闭塞和半自动闭塞区间发车及车站场间运行,根据()的书面命令,准许列车由发车线路发车,运行到次一信号机前,根据信号机的显示运行。A、路票B、调度命令C、绿色许可证D、车站值班员的书面命令

自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机()。A、不得再次开放B、可以再次开发C、自动关闭D、灭灯

关于64D半自动闭塞机说法错误的是()。A、只要区间闭塞开通双方车站均能向区间开放出站信号B、只要区间闭塞机处于闭塞状态双方站均不能向区间开放出站信号C、只要区间闭塞开通接车站不能向区间开放发车信号D、只有发车站才能办理取消复原

自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出发信号机可以再次开放。

单选题关于64D半自动闭塞机说法错误的是()。A只要区间闭塞开通双方车站均能向区间开放出站信号B只要区间闭塞机处于闭塞状态双方站均不能向区间开放出站信号C只要区间闭塞开通接车站不能向区间开放发车信号D只有发车站才能办理取消复原

单选题某站下行进站信号机故障,现该站3道发出22012次,区间为半自动闭塞,发车进路准备方式及进入区间的凭证()。A正常开放出站信号机发车B正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C反排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票D正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是绿色许可证

填空题正向运行,区间红光带时,出发信号机()模式下可以向区间开放发车进路。

多选题自动闭塞区间,接近或离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,()信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时,应按规定使用行车凭证。A进站B接车进路C出站D发车进路

单选题某站3道向封锁区间发出57001次,区间为半自动闭塞,需经过4#、2#道岔,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A正常开放出站信号机发车,进入区间的凭证是调度命令B对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道,进入区间的凭证是调度命令C正排3道调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是调度命令D正常开放出站信号机发车

判断题自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出发信号机可以再次开放。A对B错

单选题自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该站区间的出站信号机()A不得再次开放B可以再次开放C自动关闭D灭灯

多选题自动闭塞区间,区间内有五架通过信号机,遇下列()情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A当区间一、二离去出现红光带时B当区间三架通过信号机灯光熄灭时C当区间二、三离去出现红光带时D发出开往区间装卸料的57001次列车,装卸完了后需返回发车站时

判断题出站信号机设在发车进路起点,防护发车进路和区间,指示列车能否向区间发车;出站信号机可兼作调车信号机。A对B错

单选题自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机()。A不得再次开放B可以再次开放C自动关闭D灭灯

单选题下列何种情况不以发车手信号作为进入区间凭证的是()A电话闭塞时出站信号机故障B.反方向运行列车出站C向封锁区间开行救援列车D由车站向区间或折返线调车时兼有调车功能的防护信号机故障