空管运行不安全事件调查应当客观公正，全面深入地查找、分析事件发生的原因，明确责任，（）建议和措施，防止类似事件再次发生。A、提出并落实改进B、提出格改C、改进D、提出改进
空管运行不安全事件调查应当客观公正，全面深入地查找、分析事件发生的原因，明确责任，（）建议和措施，防止类似事件再次发生。
- A、提出并落实改进
- B、提出格改
- C、改进
- D、提出改进
相关考题：
民航空管运行单位应当建立健全风险管理机制，将影响民航空管运行安全的风险降低到可接受的程度。民航空管运行单位应当对在运行中可能发生或者出现的下列情况进行分析和控制：A.小于最小飞行间隔;低于最低安全高度B.民航空管雷达自动化系统出现低高度告警或短时飞行冲突告警C.非法侵入跑道;地空通信失效;无线电干扰D.以上都是
民航空管运行单位应当建立健全风险管理机制，将影响民航空管运行安全的风险降低到可接受的程度。民航空管运行单位应当对在运行中可能发生或者出现的下列情况进行分析和控制：（）A、小于最小飞行间隔；低于最低安全高度B、民航空管雷达自动化系统出现低高度告警或短时飞行冲突告警C、非法侵入跑道；地空通信失效；无线电干扰D、以上都是
根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，事发地监管局收到其他不安全事件信息后，应当立即报告（）A、事发地空管局B、事发相关单位所在地民航地区管理局C、民航局安全信息主管部门D、事发地民航地区管理局
《民航空中交通管理系统不安全事件调查程序》中事件调查要查明事件的直接原因，还要查明事件发生过程中的其他原因，深入分析产生这些原因的因素，包含（）等。A、人为原因B、环境原因C、管理原因D、其他都是
根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，事发相关单位应当在事发后向（）填报航空安全信息相关报表。A、事发地监管局B、当地政府C、当地交通局D、当地空管局
多选题调查取证必须（）地进行。A深入B全面C公正D客观E广泛