民航空管运行单位应当建立健全风险管理机制，将影响民航空管运行安全的风险降低到可接受的程度。民航空管运行单位应当对在运行中可能发生或者出现的下列情况进行分析和控制：A.小于最小飞行间隔;低于最低安全高度B.民航空管雷达自动化系统出现低高度告警或短时飞行冲突告警C.非法侵入跑道;地空通信失效;无线电干扰D.以上都是

民航空管运行单位应当建立健全风险管理机制，将影响民航空管运行安全的风险降低到可接受的程度。民航空管运行单位应当对在运行中可能发生或者出现的下列情况进行分析和控制：

A.小于最小飞行间隔;低于最低安全高度

B.民航空管雷达自动化系统出现低高度告警或短时飞行冲突告警

C.非法侵入跑道;地空通信失效;无线电干扰

D.以上都是

相关考题：

空管设备运行单位出现下列哪种情况时，不可以在特殊校验合格后申请空管设备特殊开放许可：( )A.不能提供正常使用B.不能提供连续、准确、可靠的引导信号C.有必要实施特殊校验的其他情形D.设备可以正常使用，但并未取得民航空管设备使用许可证
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民航空管运行单位安全管理应当坚持的工作方针是( )。A.安全第一、预防为主、分级负责B.安全第一、预防为主、统一负责C.安全第一、预防为主、统一管理D.安全第一、预防为主、综合治理
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负责组织与实施本单位民航空管运行安全管理工作。A.民航局空管局B.民航局各地区空管局C.民航局各地区管理局D.民航空管运行单位
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未经民航局许可，民航空管运行单位及其从业人员不得对外发布民航空管不安全事件信息。( )此题为判断题(对，错)。
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民航空管安全管理体系应当做到有计划、有落实、有检查、有跟踪的闭环管理。( )此题为判断题(对，错)。
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空管设备运行单位申请空管设备特殊开放，不需要向所在地区的民航地区空管局提交材料是( )。A.空管设备开放申请表B.申请空管设备特殊开放的情况说明C.设备需要校验、验证的,应当提供合格的校验、验证报告D.设备立项批复或初步设计批复
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空管设备运行单位不含下列那种情形时, 由民航总局委托民航总局空管局或者由民航地区管理局委托民航地区空管局责令改正，处以警告或者人民币20000元以上30000元以下的罚款，并可以向其主管单位提出给予该单位主要责任人行政处分的建议：( )A.未取得空管设备开放许可擅自投入使用的B.未经批准擅自关闭通信导航监视设备的C.导航设备在飞行校验期间或者超出校验周期提供使用的D.设备发生严重故障
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在危险源识别过程中，民航空管运行单位应当从本单位的实际出发，重点分析和监控的情况有（）A．非法侵入跑道B．低于最低安全高度C．地空通信失效D．出现短时飞行冲突告警
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民航运输系统中承担航空器运行管制任务的是哪个？A．机场B．空管局C．航空公司D．民航管理局
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