驾驶甲板两翼的救生圈,既可以发光又可以产生烟雾的信号浮具。()

驾驶甲板两翼的救生圈,既可以发光又可以产生烟雾的信号浮具。()


相关考题:

使用救生圈时应注意,晚上使用的救生圈最好_____。A.带自亮浮灯B.带烟雾信号C.带可浮式救生索

救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。此题为判断题(对,错)。

使用救生圈时应注意,晚上最好使用:A.带自亮灯浮B.带烟雾信号C.带可浮式救生索

配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有_______。A.1个B.2个C.4个D.3个

使用救生圈时应注意,晚上最好使用:A.带自亮灯浮B.带烟雾信号C.带可浮式救生索D.都可以

在不同环境下救助落水人员应用不同属具的救生圈,一般来讲,夜晚用带自亮浮灯的,白天用烟雾信号的。()

在驾驶台两边的救生圈,必须附带()。A、自亮灯B、自发烟雾信号C、自亮灯和自发烟雾信号

救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。()

使用救生圈时应注意,晚上使用的救生圈最好()。A、带自亮浮灯B、带烟雾信号C、带可浮式救生索

每只救生圈上应配有()。A、自亮浮灯B、烟雾信号C、逆向反光带D、防水手电

配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有()。A、1个B、2个C、4个

使用救生圈时应注意,晚上最好使用()A、带自亮灯浮B、带烟雾信号C、带可浮式救生索

自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。()

驾驶甲板两翼的救生圈,既可以发光又可以产生烟雾的信号浮具。()

每艘船舶驾驶室附近的救生圈至少有2个设有自发烟雾信号。()

平台通常配备的救生圈类型有()。A、橡胶救生圈B、塑料救生圈C、带自亮浮灯的救生圈D、带发光烟雾信号的救生圈

值班驾驶员在夜间发现人员落水,最重要的措施是抛下带自亮灯和烟雾的救生圈,因为:() ①为落水者提供了可利用的浮具; ②指示落水者的最或是位置。A、①B、②C、①②D、①②都不对

验船人员在对某船执行中间检验时,发现船东为减缓救生设备的自然蚀耗和管理方便,将原设于船舶两舷的救生圈移入室内设置于公共走道上,而在存放多人救生浮具的露天甲板上增设了钢质固定遮阳篷,当船舶沉没时既不能使船上救生圈自由浮离也不能确保救生浮具的自由浮起。验船人员向船东提出了救生圈和救生浮具的存放整改意见。问:应如何整改,救生圈和救生浮具该如何存放?

某集装箱船,其船长为130m,配了10只救生圈。检查官发现,在驾驶室两翼桥边存放的快速抛投的带自亮灯和自发烟雾信号的救生圈上未设置可浮救生索。要求船长立即整改。检查官的要求正确吗?

带浮灯和橙色烟雾信号的救生圈有效期为()年。A、1B、2C、3D、4

某1996年造国际航行散货船,总吨为8000总吨.在某次港口国检查时,PSC检查官发现安放在该轮驾驶台处的救生圈均带自亮灯,装有救生索,集中放置于驾驶台左翼,检查官认为其不符合SOLAS公约III章的要求,请问对安放在驾驶台处的救生圈的要求是()A、不带自亮灯及自发烟雾信号,装有救生索,均等安放于驾驶台两翼B、带自亮灯及自发烟雾信号,不装救生索,均等安放于驾驶台两翼C、带自亮灯,装有救生索,均等安放于驾驶台两翼D、带自发烟雾信号,不装救生索,均等安放于驾驶台两翼

问答题某集装箱船,其船长为130m,配了10只救生圈。检查官发现,在驾驶室两翼桥边存放的快速抛投的带自亮灯和自发烟雾信号的救生圈上未设置可浮救生索。要求船长立即整改。检查官的要求正确吗?

单选题配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有()。A1个B2个C4个

判断题救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。()A对B错

判断题驾驶甲板两翼的救生圈,既可以发光又可以产生烟雾的信号浮具。()A对B错

单选题舷外浮具作业时,下列叙述哪些是正确的()。 Ⅰ.船上应挂慢车信号; Ⅱ.浮具系缆应有专人照料; Ⅲ.浮具上应备有救生圈; Ⅳ.作业人员上下浮具时,一般随浮具一起升降。AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ~ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

问答题验船人员在对某船执行中间检验时,发现船东为减缓救生设备的自然蚀耗和管理方便,将原设于船舶两舷的救生圈移入室内设置于公共走道上,而在存放多人救生浮具的露天甲板上增设了钢质固定遮阳篷,当船舶沉没时既不能使船上救生圈自由浮离也不能确保救生浮具的自由浮起。验船人员向船东提出了救生圈和救生浮具的存放整改意见。问:应如何整改,救生圈和救生浮具该如何存放?

多选题平台通常配备的救生圈类型有()。A橡胶救生圈B塑料救生圈C带自亮浮灯的救生圈D带发光烟雾信号的救生圈