（EMB145）方向舵可以由什么动力独立操作（）A、液压B、机械机构（钢索、连杆等）C、A或B

（EMB145）方向舵可以由什么动力独立操作（）

  • A、液压
  • B、机械机构（钢索、连杆等）
  • C、A或B

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方向舵上部的PCU由（）号液力系统提供动力。下部的PCU由（）号液力系统提供动力。A、1，2B、2，3C、1，3
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（EMB145）飞机高速飞行时，按压头顶面板上的液压系统2的方向舵SHUTOFF按钮（可见亮条－STRIP BAR），以下说法正确的是（）A、方向舵液压控制自动回复到液压系统1B、方向舵液压压力不会自动回复到液压系统1C、方向舵只能通过机械备份来操作
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（EMB145）前轮转弯系统什么情况下允许最大角度转弯？（）A、方向舵脚蹬B、转弯手轮C、同时使用方向舵脚蹬和转弯手轮
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飞行中蹬左脚蹬时（）A、方向舵左偏，附加气动力向左，飞机向左偏航B、方向舵右偏，附加气动力向右，飞机向右偏航C、方向舵左偏，附加气动力向右，飞机向左偏航
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（EMB145）EMB145飞机的主飞行控制舵面是（）A、副翼和升降舵B、副翼和方向舵C、副翼、升降舵以及方向舵
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（EMB145）方向舵HARDOVER保护的条件之一“方向舵偏转超过5°”，说法正确的是（）A、三个方向舵位置微动电门中的一个探测到偏转大于5°即可B、三个方向舵位置微动电门中的两个探测到偏转大于5°即可C、三个方向舵位置微动电门全部探测到偏转大于5°才行
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（EMB145）EMB145飞机的襟翼系统是使用（）作为操作动力。A、液压B、电源C、气源
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（EMB145）自动驾驶直接控制（）A、副翼，方向舵B、方向舵，升降舵C、副翼，升降舵
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（EMB145）液压失效时，如何操作方向舵？（）A、电动操作B、气源作动C、人工备份操作
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（EMB145）什么情况下，方向舵HARDOVER（急偏）保护关断液压系统1和2？（）A、方向舵偏差左边大于5°B、右边踏板的负荷等于或大于130lbsC、同时满足前面两种条件，并且两边发动机必须运转
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（EMB145）方向舵HARDOVER（急偏）保护可以由什么条件引发？（）A、只有在两边发动机都运转时B、只有一边发动机运转时C、单发或双发工作
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若FAC1和FAC2失效，会发生什么情况？（）A、方向舵只接受脚蹬输入。B、方向舵操纵失去。C、方向舵操纵由SEC3提供。
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（EMB145）方向舵液压作动器有（）个。A、1个B、2个C、3个
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除液压系统A和B外，方向舵仍可由备用液压系统通过（）提供动力。A、系统A备用方向舵动力控制组件B、系统B备用方向舵动力控制组件C、备用方向舵动力控制组件D、主方向舵动力控制组件
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（EMB145）方向舵是如何实现机械备份操作的（）A、通过反馈连杆作动的B、通过配平作动筒作动的C、定中装置
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（EMB145）如果所有液压动力失效（）A、方向舵配平有效B、信息“RUDDER SYSTEM1/2 INOP”显示在EICAS上C、方向舵控制不再有效
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（EMB145）哪个舵面没有使用到液压系统作为动力？（）A、升降舵B、方向舵C、副翼
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（EMB145）副翼可以由什么动力独立操作（）A、液压B、机械机构（钢索、连杆等）C、A或B
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（EMB145）液压方向舵止动作动筒是何时限制方向舵的行程在10度之内？（）A、飞机在地面B、飞机在空中C、仅在高速飞行时被抑制
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（EMB145）以下舵面哪个没有使用到液压系统作为动力？（）A、升降舵B、方向舵C、副翼
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（EMB145）方向舵关断活门是（）A、衔接关闭B、断开关闭C、液压操作
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（EMB145）升降舵可以由什么动力独立操作（）A、液压B、机械机构（钢索、连杆等）C、A或B
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（EMB145）正常飞行速度135CAS，方向舵由哪个液压系统提供动力？（）A、No.1B、No.2C、No.1和No.2
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（EMB145）关于自动飞行系统伺服的说法正确的是（）A、总共有3个伺服器，可以控制付翼、升降舵、方向舵B、总共有6个伺服器，可以控制付翼、升降舵、方向舵C、总共有3个伺服器，可以控制付翼、升降舵、方向舵、安定面
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（EMB145）关于方向舵操纵面说法正确的是（）A、只有一块B、共有两块C、共有三块D、共有四块
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偏航阻尼器指示器指示的是什么（）？A、方向舵的偏转量B、由脚蹬引起的方向舵的偏转量C、由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量D、由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量
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方向舵脚蹬可用于（）.A、只用于控制方向舵B、控制方向舵，刹车和前轮转弯C、操作方向舵和方向阻尼D、操作方向舵和升降舵
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