保证油气式减震支柱减震的使用性能的控制方法是（）A、调节通油孔面积大小B、增大气体压力C、增加灌油量D、使油气灌充量符合规定
保证油气式减震支柱减震的使用性能的控制方法是（）
- A、调节通油孔面积大小
- B、增大气体压力
- C、增加灌油量
- D、使油气灌充量符合规定
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起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是（）A、防止下轴承和外筒之间的油气泄漏B、可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严C、作为减震支柱的选装件，提供内外筒之间的油气封严D、以上答案都不正确
要保证飞机油气式减震支柱具有最佳减震性能，最关键的因素是（）A、必须保证油和气的灌充量符合规定B、必须保证油和气以最适当比例灌充C、必须保证预充气体的压力要尽量大D、必须保证灌充油液的体积要尽量多
检查油气式减震支柱内油量的方法是：（）.A、测量减震支柱的伸出长度。B、拆下上部的灌充嘴，插入一个油量尺。C、检查空气压力是否正常。D、放掉充气把内筒压入到底，观察油液是否与上部灌充嘴齐平。
为防止油气式减震支柱在着陆撞击引起初次压缩之后伸张得太快，使用的方法是：（）.A、使用”V”型密封装置，以使减震支柱在伸张过程比压缩过程产生更大的磨擦力。B、利用多种型式的浮动活门，对油液的反向流动进行限制。C、随着减震支柱的伸长，调节油针渐渐减小通油孔面积。D、在伸张行程时，空气被迫反向流过一个限流孔。
737-800主起落架的充气和充油活门在什么位置（）A、充油活门在减震支柱底部，充气活门在减震支柱顶部B、充油活门在减震支柱底部，充气活门在减震支柱侧面C、充油活门在减震支柱侧面，充气活门在减震支柱顶部D、充油活门和充气活门都在减震支柱侧面
起落架减震支柱内油针的作用是（）A、将减震支柱锁在“收上”位B、将减震支柱锁在“放下”位C、减震支柱压缩时延迟油液的流动D、调节减震支柱内的空气量