应在厂房内对飞机进行校装检查原因是（）.A、避免气流影响飞机水平姿态的调整和测量数据的准确性。B、防止气流在机体表面产生静电。C、防止气流使飞机移动。D、防止气流损伤飞机的舵面。
应在厂房内对飞机进行校装检查原因是（）.
- A、避免气流影响飞机水平姿态的调整和测量数据的准确性。
- B、防止气流在机体表面产生静电。
- C、防止气流使飞机移动。
- D、防止气流损伤飞机的舵面。
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发电机转子穿装工艺要求有（ ）。 A、转子穿装前进行单独气密性试验 B、经漏气量试验 C、转子穿装应在完成机务工作后、电气和热工仪表的安装前进行 D、转子穿装后对定子和转子进行最后清扫检查 E、转子穿装采用滑道式方法
船舶推进轴系校中工作有一定的环境要求以力求校中准确，下列四条要求中不正确的是（ ）。A、不应在有风浪时，应在平静的水域中进行B、不应在阴天或夜晚，应在有阳光照耀的白天进行C、不应在装卸货时进行D、不应在有大量压载或船上正在进行有振动作业时进行
飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数，对于早期的低速飞机，校装飞机外型是（）A、增大安装角叫内洗，可以增加机翼升力B、增大安装角叫内洗，可以减小机翼升力C、增大安装角叫外洗，可以减小机翼升力D、增大安装角叫外洗，可以增加机翼升力
CDUBITE一般包括哪几类内容（）。A、飞行中故障、现在状态、接口检查、功能检查、校装B、飞行中故障、现在状态、过夜维护、功能检查、校装C、飞行中故障、现在状态、接口检查、功能检查、快速测试D、飞行中故障、现在状态、LRU信息、功能检查、校装
请给出下列对操纵面进行校装基本方法的步骤顺序：（） ①将操纵机构、传动机构和操纵面用校装销或校装块锁定在中立位置。 ②在保持方向舵、升降舵或副翼在中立位置条件下，调节钢索的张力或传动杆长度。 ③调整操纵系统的限动点，限制舵面行程，使其符合飞机维护手册所规定的舵面偏角。A、②①B、②③C、①②③D、③①②
判断题乙类化学品分装、改装、开箱检查应在库房内进行。A对B错