航空燃气涡轮发动机的压气机形式有:().A、离心式压气机B、轴流式压气机C、混合式压气机D、涡轮式压气机

航空燃气涡轮发动机的压气机形式有:().

  • A、离心式压气机
  • B、轴流式压气机
  • C、混合式压气机
  • D、涡轮式压气机

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燃气涡轮发动机的主要部件有() A.进气装置B.压气机C.燃烧室D.涡轮和尾喷管

航空燃气涡轮发动机中,两种基本类型压气机的优缺点有哪些?

航空燃气涡轮发动机状态监控系统包括有哪些内容?

航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性:()A、更好B、更差C、一样D、无法比较

压气机分哪两种?目前燃气涡轮发动机中常采用哪一种,为什么?

航空燃气涡轮发动机使用的燃油是()A、航空汽油B、航空煤油C、液态氢D、航空柴油

燃气涡轮发动机核心部件有()A、压气机、燃烧室、涡轮B、压气机、燃烧室、涡轮、喷管C、进气道、压气机、燃烧室D、进气道、燃烧室、涡轮、喷管

航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是().A、使燃气膨胀,输出功去带动压气机和附件B、给燃油增压,提高燃油的雾化程度C、压缩空气,提高空气的压力D、控制发动机的转速

航空燃气涡轮发动机气动热力性能监控的监控参数有().A、发动机排气温度B、燃油流量C、转速D、排气速度

燃气涡轮发动机工作时,涡轮传递给压气机的功率可以()压气机所消耗的功率.A、大于B、等于C、小于D、不等于

单转子燃气涡轮发动机共同工作条件中的压力平衡是指().A、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压B、涡轮出口处的总压等于压气机进口处的总压C、尾喷管出口处的静压等于外界大气压D、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压乘以燃烧室的总压恢复系数

燃气涡轮发动机核心机的3个主要组成部分是().A、压气机、扩压器和静子B、涡轮、压气机和燃烧室C、涡轮、燃烧室和静子D、转子、静子和扩压器

在燃气涡轮发动机上,涡轮和压气机的共同点和不同点是什么?

航空燃气涡轮发动机中,两种基本类型发动机的优缺点有哪些?

航空燃气涡轮发动机的燃气发生器是哪些部件组成的?()A、压气机,燃烧室B、燃烧室,涡轮C、压气机,燃烧室,涡轮D、涡轮,喷管

航空燃气涡轮发动机内何处气体压力最高?()A、压气机出口B、燃烧室出口C、涡轮出口D、尾喷管出口

目前航空燃气涡轮发动机广泛采用的燃料为:()A、航空煤油B、航空汽油C、液氢D、酒精

燃气涡轮发动机的核心机包括:().A、压气机、涡轮、尾喷管B、压气机、燃烧室、涡轮C、压气机、燃烧室、加力燃烧室D、压气机、涡轮、反推力装置

燃气涡轮发动机中的扩压器位于().A、压气机和燃烧室之间B、燃烧室和涡轮之间C、涡轮和喷管之间D、排气管和喷口之间

燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是().A、压气机进口空气压力B、涡轮进口温度C、燃烧室压力D、压气机出口压力

航空燃气涡轮发动机加速的条件是:涡轮输出的功率()压气机所消耗的功率。A、等于B、小于C、大于D、不等于

航空燃气涡轮发动机的压气机效率().A、为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比B、为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比C、为压气机流动损失功与压气机实际功之比D、为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功

航空燃气涡轮发动机中的涡轮是由()组成的。A、导向器和扩压器B、整流器和工作叶轮C、扩压器和工作叶轮D、静子和转子

航空燃气涡轮发动机加速的条件是()。A、涡轮力矩大于阻力力矩B、有力作用在压气机上C、有能量转换D、存在剩余功率

试述航空燃气涡轮发动机的性能指标EGT,EPR?

多选题燃气涡轮发动机的主要部件有()A进气装置B压气机C燃烧室D涡轮和尾喷管

单选题燃气涡轮发动机核心部件有()A压气机、燃烧室、涡轮B压气机、燃烧室、涡轮、喷管C进气道、压气机、燃烧室D进气道、燃烧室、涡轮、喷管