仅剩A系统时,自动刹车()A、失去B、正常可用C、在备用方式D、可用但无防滞

仅剩A系统时,自动刹车()

  • A、失去
  • B、正常可用
  • C、在备用方式
  • D、可用但无防滞

相关考题:

以下那种情况不会导致自动刹车系统解除预位()。A、正常防滞系统故障B、自动刹车系统故障C、自动刹车选择电门在“OFF”D、速度刹车手柄从“DOWN”位扳至“UP”位

自动刹车待命条件是什么()A、自动刹车按钮压入,绿液压系统有压力,防滑系统有电,正常刹车系统无故障B、自动刹车按钮压入,黄液压系统有压力,防滑系统有电,正常刹车系统无故障C、自动刹车按钮压入,绿系统不工作,防滑不工作,正常刹车无故障D、自动刹车按钮压入,黄系统不工作,防滑不工作,正常刹车无故障

为了得到最佳的刹车效率,在飞机上由谁来保证().A、自动刹车系统B、备用刹车系统C、防滞刹车系统D、低压刹车系统

如果刹车带内有油,潮湿或锈蚀严重将严重影响刹车能力,最多可减少刹车力75%(仅剩25%的设计刹车力)。

偏航刹车片()个用于液压系统偏航刹车控制;偏航系统未工作时刹车片()机舱不转动;机舱对风偏航时,所有刹车片()设置足够的阻尼,保持机舱平稳偏航;自动解缆时,偏航刹车片()。

红旗H7前防撞预警系统当有碰撞风险时,系统会,组合仪表发出碰撞警示音,和出现碰撞警示标示提醒和()。A、自动减速/刹车B、自动加速/刹车C、自动熄火D、自动打开空调

BSCU什么时候提供防滑控制()A、在正常和备用刹车时B、仅在正常刹车时C、当自动刹车系统已经失效时D、全都不对

自动刹车待命的条件()A、一个自动刹车减速率按钮压下,绿系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;B、一个刹车减速率按钮压下,黄系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;C、一个刹车减速率按钮压下,绿系统失压,防滞失效,自动刹车无故障

刹车系统中装有一个压力转换活门,它的作用().A、是当驾驶员脚蹬控制的刹车压力过高时,自动使刹车松开.B、使正常刹车系统与应急刹车系统分开。C、自动调节刹车压力,防止拖胎。D、使正常刹车系统与停留刹车系统分开。

自动刹车预位的条件是()A、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。B、自动刹车按钮按入,黄系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。C、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞不工作,正常刹车系统无失效。D、以上都不对

起飞前选择自动刹车RTO时,琥珀色的自动刹车解除预位灯亮了大约2秒钟,然后熄灭,这种现象表明()A、说明自动刹车系统存在故障,需要立即维修B、这种现象是正常的,表明系统的自测已经通过C、需要重新选择自动刹车D、以上都不对

仅剩绿系统时,自动刹车A、失去B、可用C、备份D、以上都不对

如果使用自动刹车,什么情况下自动刹车解除预位灯亮()。A、自动刹车系统有故障B、防滞系统有故障C、自动刹车系统被人工解除预位D、以上都对

什么时候刹车防滞系统不工作?()A、着陆时使用自动刹车B、着陆时使用人工正常刹车C、着陆时使用人工备用刹车D、收起落架时刹车

起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位,当飞机的滑跑速度达到8OKT时中断起飞,自动刹车系统如何工作:().A、自动刹车系统将提供最大刹车压力B、自动刹车系统将提供最大的飞机减速率C、自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力D、自动刹车系统不会工作,”自动刹车解除预位”灯将亮

自动刹车预位的条件是:().A、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。B、自动刹车按钮按入,黄系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。C、自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞不工作,正常刹车系统无失效。

仅剩蓝系统时:().A、失去刹车系统B、可进行七次全程刹车C、防滑仍可用

如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位,起飞后,自动刹车将:().A、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门自动跳至OFF位,”刹车解除预位”灯亮B、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯亮C、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯不亮D、自动刹车系统继续预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯不亮

液压B系统失效时,备用刹车可自动用于:().A、人工刹车B、自动刹车C、人工和自动刹车D、以上都不正确

什么刹车模式下黄系统刹车压力蓄压器施加刹车压力()A、正常人工刹车;B、自动刹车带防滞;C、自动刹车无防滞和停留刹车。

若P2板上自动刹车选择电门在“OFF”位,则()。A、自动刹车系统解除预位B、自动刹车系统预位C、自动刹车未预位灯一定会亮D、上述说法均不正确

正常刹车系统失效时,备用刹车如何实现()A、选择活门失电时自动实现;B、由自动选择活门实现;C、当压下脚蹬时实现。

在构型I的刹车系统中(如2228、2229飞机),正常刹车系统工作时通过()切断备用刹车系统压力。A、BSCUB、自动选择活门C、伺服活门D、停留刹车控制活门

仅剩绿系统时,自动刹车:().A、失去B、可用C、备份

正常刹车失效时备用刹车如何响应()A、当选择活门无电时自动;B、通过自动选择器自动进行;C、当踩下刹车脚蹬时。

自动刹车选择电门转动到"OFF"位之外的五个位之一,则自动刹车系统()A、开始实施刹车B、进行自检,正常后处于等待状态C、处于预位状态D、当平均轮速70节时,自动实施刹车

判断题如果刹车带内有油,潮湿或锈蚀严重将严重影响刹车能力,最多可减少刹车力75%(仅剩25%的设计刹车力)。A对B错