座舱增压控制器信号不输送到下列哪个部件()A、前排气活门B、后排气活门C、DC电机D、AC电机

座舱增压控制器信号不输送到下列哪个部件()

  • A、前排气活门
  • B、后排气活门
  • C、DC电机
  • D、AC电机

相关考题:

在下列何情况下,座舱增压系统自动方式失效灯不亮(). A.座舱高度警告B.溢流活门故障C.座舱压力控制器故障D.座舱高度变化率大于2000英尺

能够将水流信号转化为电信号,传送到消控室报告火灾发生部位的是下列哪个部件()。

在人工模式时,警告和指示来自于()A、控制器1B、控制器2C、外排活门D、座舱增压控制面板

座舱增压系统通过哪些部件控制机舱内的压力()。A、两个控制面板,两个座舱压力控制器,一个外流活门B、一个控制面板,两个座舱压力控制器,二个外流活门C、一个控制面板,一个座舱压力控制器,二个外流活门D、一个控制面板,一个座舱压力控制器,一个外流活门

飞机在爬升和下降过程,座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的()A、座舱高度控制部分进行控制的B、座舱高度变化率控制部分控制的C、座舱余压控制部分控制的D、座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的

下面哪个件不带自测功能().A、CPCB、35°F控制器C、座舱温度控制器D、冲压门控制器

在自动增压方式下,当座舱高度大于14500英尺时,何部件会关闭溢流活门().A、座舱压力控制器B、座舱高度警告电门C、驱动电子控制器D、人工驱动马达

燃油增压泵故障指示灯的燃亮是由下列哪个部件控制的:()A、 燃油增压泵接触器B、 压力低信号器C、 隔离二极管D、 都不是

座舱压力控制器所调节的位置会直接影响:()。A、座舱增压器的压缩比。B、气动系统的压力。C、放气活门的开度。

座舱增压系统哪()模式()模式是由座舱压力控制器控制的。

下列哪个部件属于高温水冷却部件。()A、增压器B、机油热交换器

以下哪个不是空调系统的控制器().A、组件控制器B、区域控制器C、座舱增压控制器D、引气管理计算机

油门杆电门信号送给增压控制器用于()A、确定引气状态B、控制预增压C、修正控制信号

座舱压力模式选择AUTO1,1号座舱压力控制器断电5秒后电源恢复,这时由哪个座舱压力控制器控制外流活门?()A、1号座舱压力控制器B、2号座舱压力控制器C、人工模式D、不确定

负压活门何时作动?()A、座舱压差-2psiB、座舱压差0psiC、座舱压差〉12psiD、由增压控制器决定

空调气主要用于A、用于座舱增压,温度调节,除雾,防冰B、用于座舱增压,温度调节,除雾,通风换气C、用于座舱增压,温度调节,通风换气D、用于温度调节,通风换气

座舱未增压座舱高度载有乘客最高限制是多少?

正常飞行中,气密座舱增压系统排气活门是由()控制其开度的A、座舱增压方式选择开关B、座舱压力控制器C、真空膜盒D、交、直流电动机

关于座舱增压,以下哪个描述是正确的().A、座舱高度正常保持在ATA8000英尺B、到达9550英尺的时候,触发主警告,到达11300英尺,触发旅客信号C、到达15000英尺,外流活门和安全活门关闭D、以上都对

当座舱高度大于9550英尺的时候,座舱压力控制器送信号到哪个控制器来触发旅客信号?().A、FWCB、CFDIUC、CIDSD、AIDS

下列关于座舱增压控制描述正确的是()。A、模式是自动时,CPCS控制器从飞行管理系统得到着陆机场标高数值B、模式是着陆机场标高控制时,CPCS控制器仍然是自动工作C、模式是人工时,机组通过座舱高度旋钮控制外排活门D、以上都对

组件控制器的作用是什么?()A、控制相应的组件和FCVB、控制配平活门C、控制区域控制器D、控制座舱增压

哪些部件控制着温度控制系统的工作()。A、ACAU和座舱温度控制器B、温度控制面板和空调/引气控制面板C、空地继电器、ACAU和座舱温度控制器D、温度控制面板、ACAU和座舱温度控制器

关于外流活门的描述,以下哪个是正确的().A、1号马达由1号控制器控制B、2号马达由2号控制器控制C、3号马达由座舱增压面板控制D、以上都对

在下列何情况下,座舱增压系统自动方式失效灯不亮().A、座舱高度警告B、溢流活门故障C、座舱压力控制器故障D、座舱高度变化率大于2000英尺

座舱压差保护是如何实现的?A、座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门直接使外流活门打开B、座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门通过增压控制器使外流活门打开C、座舱压差达到一定数值时,活门每部的膜盒使外流活门打开D、以上都不是

座舱高度限制是如何实现的?A、座舱高度达到13500英尺时,座舱高度电门直接使外流活门关闭B、座舱高度达到13500英尺时,座舱高度电门通过增压控制器使外流活门关闭C、座舱高度达到13500英尺时,活门内部的膜盒作动使外流活门关闭