燃气涡轮发动机在过渡状态时，涡轮输出的功率可（）压气机所消耗的功率.A、大于B、等于C、小于D、不等于
燃气涡轮发动机在过渡状态时，涡轮输出的功率可（）压气机所消耗的功率.
- A、大于
- B、等于
- C、小于
- D、不等于
相关考题：
单转子燃气涡轮发动机共同工作条件中的压力平衡是指（）.A、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压B、涡轮出口处的总压等于压气机进口处的总压C、尾喷管出口处的静压等于外界大气压D、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压乘以燃烧室的总压恢复系数
燃气涡轮喷气发动机稳态下共同工作条件中的功率平衡可以简化为（）.A、通过压气机的空气流量等于通过涡轮的燃气流量B、压气机所消耗的功率等于涡轮所输出的功率C、涡轮输出的功率不随时间而变化D、压气机所消耗的功率不随时间而变化
在燃气涡轮喷气发动机中，一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功，这是因为（）.A、涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大B、涡轮叶片比压气机叶片厚C、流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多D、涡轮叶片比压气机叶片更耐高温
航空燃气涡轮发动机的压气机效率（）.A、为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比B、为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比C、为压气机流动损失功与压气机实际功之比D、为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功
填空题燃气在透平中所做的功大于压气机所消耗的（）。