当将1号灭火电门置灭火位时().A、系统A供油关断活门关闭,且EDP1号低压灯被屏蔽,不亮B、系统B供油关断活门关闭,且EDP2号低压灯被屏蔽,不亮C、系统A供油关断活门关闭,且EDP2号低压灯被屏蔽,不亮D、系统B供油关断活门关闭,且EDP1号低压灯被屏蔽,不亮
当将1号灭火电门置灭火位时().
- A、系统A供油关断活门关闭,且EDP1号低压灯被屏蔽,不亮
- B、系统B供油关断活门关闭,且EDP2号低压灯被屏蔽,不亮
- C、系统A供油关断活门关闭,且EDP2号低压灯被屏蔽,不亮
- D、系统B供油关断活门关闭,且EDP1号低压灯被屏蔽,不亮
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当得到APU火警时,怎样操作APU的灭火系统A、按出APU FIRE电门灯(灭火控制面板或外部APU火警电门灯),然后按下灭火瓶电门灯B、按出APU FIRE电门灯(灭火控制面板或外部APU火警电门灯)C、按下灭火瓶电门灯D、以上都对
关于货舱灭火瓶释放管路上的压力电门和货舱灭火瓶上的压力电门,以下哪种说法正确?()A、货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路B、货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路C、货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试D、货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试
如果ADR1故障,为恢复显示应()。A、将ATTHDG电门置于CAPT3位置B、将AIRDATA电门置于CAPT3位置C、将AIRDATA电门置于F/O3位置D、将ATTHDG电门置于F/O3位置
在ADR1故障情况下,应该()A、将ATTHDG电门置于CAPT3位置。B、将AIRDATA电门置于CAPT3位置。C、将AIRDATA电门及ATTHDG电门置于NORM位置。D、将ATTHDG电门置于F/O3位置。
关于APU火警时操作的说法哪个不正确()A、使用驾驶舱灭火手柄紧急关车B、使用P28板远程灭火手柄紧急关车C、APU控制电门置OFF位正常关车后再使用灭火手柄灭火D、使用火警手柄紧急关车没有60秒的冷却时间
什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通()A、当飞行操纵A和B电门都在开位时B、当飞行操纵A或B电门在开位时C、当飞行操纵B电门在开位时D、当飞行操纵A电门在开位时