装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是() A.转速表B.进气压力表C.燃油流量表D.气缸头温度表
在巡航过程中,可参考什么仪表来准确调节混合比以获得更好的燃油经济性?() A.燃油流量表B.排气温度表C.气缸头温度表D.燃油压力表
活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是() A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重B.发动机温度过高C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤D.发动机温度过低
飞行记录系统开始工作是在：()A、在地面，飞机电气系统通电后的头5分钟B、在地面，第一台发动机启动后C、飞行中(无论发动机是否运转)D、以上所有
装备航空燃气涡轮动力装置的双发飞机，当单发失效时驾驶员首先应该：（）A、进行失效发动机的空中起动B、控制飞机的姿态C、确定发动机失效的原因D、向地面指挥报告
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）A、转速表B、进气压力表C、燃油流量表D、气缸头温度表
在飞行中，如果有必要关闭双发飞机的一台发动机，机长应采取什么措施？
装备恒速螺旋的活塞发动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是（）？A、调整发动机的转速；B、防止变矩缸筒中的滑油冻结；C、防止混合气过富油。
对恒速螺旋桨活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）？A、转速表；B、进气压力表；C、排气温度表。
航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用（）A、减小发动机功率B、增大空速C、适当调整混合气成份D、以上方法均可
装备活塞収动机的飞机在飞行中収现气缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断収动机的温度？（）A、进气压力表和转速表B、滑油温度表和排气温度表C、燃油流量表和燃油压力表
装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.A、进气压力表和转速表B、滑油温度表和排气温度表C、燃油流量表和燃油压力表
通过什么来防止活塞式发动机的气缸壁上积聚过量的滑油（）A、活塞裙部的结构形状B、在活塞裙部内钻孔C、引发动机气缸内的压力通过涨圈槽D、活塞上的刮油涨圈
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.A、变距杆操纵失灵B、滑油压力表出现故障C、滑油温度表出现故障
对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.A、转速表；B、排气温度表；C、进气压力表.
装备活塞发动机的飞机在飞行中収现气缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）A、进气压力表和转速表B、滑油温度表和排气温度表C、燃油流量表和燃油压力表
在仪表飞行时，什么设备失效飞行员要立即通知ATC？（）.A、多发飞机出现1发失效B、机载雷达C、DME
在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）A、发动机反推系统B、飞机飞行操纵系统C、飞机燃油控制系统D、飞机防冰系统
装备航空活塞发动机的飞机在飞行中，磁电机开关必须放在（）A、左磁电机位B、右磁电机位C、双磁电机位
活塞发动机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重B、发动机温度过高C、滑油太赃，没有定期清洗或更换油滤
在巡航过程中，可参考什么仪表来准确调节混合比以获得更好的燃油经济性？（）A、燃油流量表B、排气温度表C、气缸头温度表
装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）？A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重B、发动机温度过高C、滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）。A、汽缸壁和活塞涨圈磨损严重B、飞行前所加滑油量严重不足C、滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回快速地活动变距杆，其主要的目的是（）.A、调整发动机的转速B、防止变距缸筒中的滑油冻结C、防止混合气过富油
装备恒速螺旋的活塞収动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是？（）A、调整发动机的转速；B、防止变矩缸筒中的滑油冻结；C、防止混合气过富油。
一架商用活塞发动机飞机在国内飞行，到达飞行放行单中所规定的最远的备降所需要的燃油储备是多少？
目前，装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类（）？A、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机B、航空活塞发动机和涡轮风扇发动机C、航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机