V2533-A5发动机加速度计的选择是怎样提供的?()A、EEC来选择使用的传感器B、EVMU在每一次飞机自动地选择一个传感器C、MCDU选择下一次飞行所使用的传感器D、以上都不对

V2533-A5发动机加速度计的选择是怎样提供的?()

  • A、EEC来选择使用的传感器
  • B、EVMU在每一次飞机自动地选择一个传感器
  • C、MCDU选择下一次飞行所使用的传感器
  • D、以上都不对

相关考题:

惯导系统中,加速度计的输出,不能直接用于导航参数的计算,要经过有害加速度清除,这是因为()。A、加速度计本身结构有误差B、受温度影响C、加速度计是模拟信号输出D、加速度计受地球自转和飞机飞行速度影响

V2533-A5发动机运转时,什么区域是危险的?()A、发动机进气口B、发动机进气口和排气口C、发动机进气口、排气口和噪音D、以上都不对

在A321飞机上,怎样在ECAM上选择发动机页:()A、根据飞机航段人工或自动选择B、人工选择C、根据飞机航段自动选择D、以上都不对

发动机压力比(EPR)是用来()A、提供动力指示和动力选择信号B、测定发动机的推力大小C、提供发动机防喘井告信号D、作动放气活门和信号压力

发动机的动力是怎样传递的?

发动机支承方案的表示方式是怎样的?

发动机是怎样固定在车架上的?

柴油发动机工作中,柴油是怎样雾化的?

反射波法测桩用压电加速度计(阻尼可忽略不计)的可用频率上限为()。A、小于加速度计固有频率的50%B、小于加速度计安装谐振频率的50%C、小于加速度计安装谐振频率的20%~30%D、小于加速度计固有频率的30%~40%

Y/D怎样感觉飞机的偏摆信号()A、从加速度计B、从IRUC、从Y/D内部的速率陀螺D、从ADC

V2533-A5发动机主控电门的作用是什么?()A、打开或者关闭发动机高压燃油关断活门B、指令并重置FADECC、打开或者关闭发动机高压燃油关断活门、指令并重置FADEC.D、以上都不对

V2533-A5发动机的主要参数显示在哪里?()A、上ECAMB、下ECAMC、两个ECAM上D、以上都不对

V2533-A5发动机的灭火是怎样控制的?()A、是由FDU(火警探测组件)控制的B、是由机组通过按压相应的按钮人工控制的C、自动地灭火D、以上说法都不对

V2533-A5发动机下列哪个条件下要关闭进气走廊以免伤害人员?()A、发动机运转B、发动机在N2转速高于80%的情况下C、发动机运转在最小慢车以上的状态时D、以上都不对

要提高加速度计的线性度,可以改善()。A、选择刚度高的弹簧B、加长摆长C、加大质量D、选择刚度低的弹簧

发动机左、右点火器提供怎样的点火能量()?A、左点火器提供低能点火,右点火器提供高能点火B、左点火器提供高能点火,右点火器提供低能点火C、在发动机起动期间,提供低能点火,达到慢车转速后,提供高能点火D、只提供高能点火

下列说法正确的是?()A、IRU包含3个加速度计和3个激光陀螺B、IRU包含1个加速度计和3个激光陀螺C、IRU包含3个加速度计和1个激光陀螺D、IRU包含1个加速度计和1个激光陀螺

V2533-A5发动机滑油系统中的滑油回油滤堵塞将会:()A、在驾驶舱中有滑油滤堵塞信息并发出连续的音响警告B、在油滤上的目视指示器变红C、滑油低压电门闭和D、以上都不对

为了提高摆式加速度计的测量范围,且要保证测量精度,以下哪点比较合理().A、选择刚度高的弹簧B、加长摆长C、加大质量D、选择刚度低的弹簧

摆式加速度计工作的环境温度升高,易导致()。A、弹簧的弹性系数变大B、加速度计的灵敏度变小C、加速度计的测量精度提高D、加速度计的灵敏度变大

V2533-A5发动机振动值指示显示在哪里?()A、在ENGINE/WARNING显示器B、在ENGINE页C、在ENGINE页和巡航页D、以上都不对

V2533-A5发动机振动信息显示在哪里?()A、上ECAMB、巡航页C、发动机页和巡航页D、以上都不对

V2533-A5发动机中,当油门杆在两个止挡之间时,哪个位置对应的是发动机推力极限值?()A、上止挡B、下止挡C、实际油门杆位置D、以上都不对

V2533-A5发动机在EPR传感器失效的情况下,将会:()A、EEC转换到人工N1模式B、EEC转换到额定的N1模式C、EEC转换到非额定的N1模式D、以上都不对

V2533-A5发动机滑油系统中,下列哪项的滑油不是直接回油?()A、1、2、3号轴承腔B、4号轴承腔C、5号轴承腔D、以上都不对

问答题发动机的动力是怎样传递的?

问答题发动机排气装置的组成是怎样的?