活塞与汽缸壁之间的润滑是否良好,与活塞的()活塞作用在汽缸壁上的()和活塞的()有关.A、运动速度;压力;温度B、运动速度;压力;高度C、高度;压力;直径D、高度;接触度;直径

活塞与汽缸壁之间的润滑是否良好,与活塞的()活塞作用在汽缸壁上的()和活塞的()有关.

  • A、运动速度;压力;温度
  • B、运动速度;压力;高度
  • C、高度;压力;直径
  • D、高度;接触度;直径

相关考题:

柴油机活塞外表面擦伤严重时,会直接影响汽缸与活塞环的(),产生汽缸漏气现象。 A、冷却B、润滑C、密封D、背压

活塞环的边间隙指的是活塞环()的间隙。A、切口处B、与汽缸之间C、与环槽之间

在测量活塞环的闭口间隙时,必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。

汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时()的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。A、活塞裙部上端B、活塞密封部下端C、活塞裙部下端D、活塞裙部中端

活塞式压缩机的余隙容积的组成部分为()。A、为避免活塞在汽缸内运动中与汽缸端部发生碰撞,在活塞到达内外支点时其端面与汽缸盖端面之间所留有的间隙;B、汽缸工作面与活塞外单元之间存有一个环行间隙;C、汽缸至汽缸伐片间的整个通道容积;D、阀片至汽缸间的整个通道容积。

测量活塞与汽缸间的最大间隙,是在活塞裙部的活塞销孔方向与汽缸之下部行之。

190型柴油机()是利用曲轴箱内飞溅起的润滑油进行润滑。A、连杆瓦与曲轴之间B、连杆铜套与活塞销之间C、汽缸套与活塞之间D、摇臂轴与衬套之间

柴油机活塞与汽缸壁之间的润滑是()。A、飞溅润滑B、压力润滑C、滴油润滑D、复合式润滑

下列各项中属于组成燃油室的是()。A、活塞;汽缸;气缸盖B、活塞;活塞环;汽缸盖C、活塞;汽缸;活塞环D、汽缸;气缸盖;活塞环

下列关于内燃机活塞头部作用的说法正确的是()。A、承受气体压力,并传给连杆B、与活塞环一起实现汽缸的密封C、为活塞在汽缸内作往复运动导向D、将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环传给汽缸壁

活塞在离曲轴回转中心最远处时,与活塞顶最高点相对应的汽缸壁上的位置,称为()。A、曲轴半径B、活塞上止点C、汽缸总容积D、压缩比

燃烧室由()共同组成。A、汽缸盖;汽缸壁;活塞顶部B、汽缸盖;活塞顶部;进气总管C、汽缸壁;活塞顶部;进气总管D、汽缸盖;汽缸壁;进气总管

为避免过多的润滑油从活塞与汽缸壁之间进入燃烧室,所以柴油机的活塞与汽缸间的润滑往往采用()。

在活塞式压缩机的活塞与汽缸,填料函与活塞杆之间,采用()材料做活塞环导向环和填料函,不再设润滑油系统的压缩机称()压缩机。

发动机因()而产生的异响,一般响声低温时大,高温时小。A、活塞与汽缸壁间隙过小B、活塞与汽缸壁间隙过大C、连杆弯曲变形D、活塞销与连杆衬套间隙过小

若发动机机油消耗超标,应检查()。A、油底壳油量是否不足B、润滑油道是否堵塞C、机油粘度是否符合要求D、活塞、活塞环与汽缸壁配合间隙是否过大

确定活塞与汽缸壁的间隙,一般不需要考虑的因素()。A、活塞结构B、活塞材质C、环境温度D、汽缸压力

发动机()可导致汽缸壁拉伤。A、缸壁不能建立油膜B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、汽缸与活塞间隙大

汽缸活塞组包括以下哪些部分()。A、汽缸.活塞和涨圈B、活塞.活塞销和涨圈C、汽缸.活塞.活塞销和涨圈D、汽缸.活塞和涨圈

活塞在上死点时,活塞顶与汽缸之间行程的容积是()。A、汽缸工作容积B、燃烧室容积C、汽缸全容积D、做功容积

主副连杆中的主连杆一般与()。A、1号汽缸中的活塞相连B、2号汽缸中的活塞相连C、3号汽缸中的活塞相连D、4号汽缸中的活塞相连

活塞与气缸壁之间的润滑是否良好,与活塞的()A、运动速度B、活塞作用在气缸壁上的压力C、油滑压力D、活塞的温度有关

填空题在活塞式压缩机的活塞与汽缸,填料函与活塞杆之间,采用()材料做活塞环导向环和填料函,不再设润滑油系统的压缩机称()压缩机。

单选题燃烧室由()共同组成。A汽缸盖;汽缸壁;活塞顶部B汽缸盖;活塞顶部;进气总管C汽缸壁;活塞顶部;进气总管D汽缸盖;汽缸壁;进气总管

单选题活塞在离曲轴回转中心最远处时,与活塞顶最高点相对应的汽缸壁上的位置,称为()。A曲轴半径B活塞上止点C汽缸总容积D压缩比

多选题下列关于内燃机活塞头部作用的说法正确的是()。A承受气体压力,并传给连杆B与活塞环一起实现汽缸的密封C为活塞在汽缸内作往复运动导向D将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环传给汽缸壁

填空题为避免过多的润滑油从活塞与汽缸壁之间进入燃烧室,所以柴油机的活塞与汽缸间的润滑往往采用()。