活塞与气缸壁之间的润滑是否良好，与活塞的（）A、运动速度B、活塞作用在气缸壁上的压力C、油滑压力D、活塞的温度有关

活塞与气缸壁之间的润滑是否良好，与活塞的（）

  • A、运动速度
  • B、活塞作用在气缸壁上的压力
  • C、油滑压力
  • D、活塞的温度有关

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往复式双作用压缩机内部主要润滑部位除气缸壁、活塞环与活塞外,还包括活塞杆与()。 A、气缸B、十字头C、连杆D、填料
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现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙 A、ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ
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润滑气缸用的润滑油要有较( )的粘度，在活塞环与气缸之间能起到良好的润滑和密封作用。A.低B.高
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活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、活塞环和气缸壁（）
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活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）A、压力润滑B、飞溅润滑C、脂润滑D、压力润滑和飞溅润滑同时进行
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柴油机上飞溅式润滑用于（）的润滑。A、活塞与连杆组B、活塞组与气缸壁C、主轴承与连杆轴承D、气门摇臂轴
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下列哪种属于气缸在磨损后测量的部位（）。A、活塞运动到顶点时与气缸对应的位置B、活塞运动到低部时与气缸对应的位置C、活塞上止点时，活塞裙部下端与气缸壁对应的位置D、活塞下止点时，活塞裙部下端与气缸壁对应的位置
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气缸与活塞之间的润滑性质多属于：（）A、边界润滑B、液体动压润滑C、液体静压润滑D、混合润滑
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润滑气缸用的润滑油要有较（）的粘度，在活塞环与气缸之间能起到良好的润滑和密封作用。A、低；B、高；
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对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。（）
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动机的活塞与气缸壁间多采用（）A、压力润滑B、定期润滑C、飞溅润滑
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活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大
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活塞敲缸的原因主要是：润滑不良、（）、点火过早。A、点火过晚B、混合气过浓C、活塞与气缸壁间隙过大D、活塞销损伤
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活塞与气缸壁间的间隙是指（）。A、活塞头顶岸与气缸壁的间隙B、活塞环槽部位与气缸壁的间隙C、活塞销壳部位与气缸壁的间隙D、活塞裙与气缸壁的间隙
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活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。A、压力润滑B、飞溅润滑C、润滑脂润滑D、压力润滑和飞溅润滑同时进行
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发电车柴油机活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）.A、压力润滑B、飞溅润滑C、脂润滑D、压力润滑和飞溅润滑同时进行
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发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用（）润滑。
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活塞与汽缸壁之间的润滑是否良好，与活塞的（）活塞作用在汽缸壁上的（）和活塞的（）有关.A、运动速度；压力；温度B、运动速度；压力；高度C、高度；压力；直径D、高度；接触度；直径
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活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙，称为（）间隙。A、气环B、油环C、活塞环D、气缸
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单选题活塞与气缸壁之间的润滑方式通常采用（）A压力润滑B飞溅润滑C复合润滑D自润滑
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单选题润滑气缸用的润滑油要有较（）的粘度，在活塞环与气缸之间能起到良好的润滑和密封作用。A低；B高；
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单选题现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。A①B①+②C①+②+③+④D①+③
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单选题活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。A压力润滑B飞溅润滑C润滑脂润滑D压力润滑和飞溅润滑同时进行
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单选题活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A活塞与活塞环间隙过小B活塞与活塞环间隙过大C活塞与气缸壁间隙过小D活塞与气缸壁间隙过大
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单选题迷宫式压缩机中的活塞和气缸之间的密封是依靠（）来完成的。A气缸壁上装有特制的密封环B活塞外表面上开有均匀的环槽，活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀，形成迷宫小室C活塞与气缸之间装有迷宫无润滑填料D活塞外表面和气缸壁都开有均匀的环槽，活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀，活塞与气缸壁之间间隙小且均匀，形成迷宫小室
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单选题发电车柴油机活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）.A压力润滑B飞溅润滑C脂润滑D压力润滑和飞溅润滑同时进行
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单选题动机的活塞与气缸壁间多采用（）A压力润滑B定期润滑C飞溅润滑
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