在失速警告测试面板上进行测试时()。A、在系统正常的情况下,按下其中一个测试电门,正、副驾驶杆上的抖杆器都将作动B、在系统正常的情况下,按下测试电门1,副驾驶杆上的抖杆器都将作动C、在系统正常的情况下,按下测试电门2,正驾驶杆上的抖杆器都将作动D、以上说法都不正确
在失速警告测试面板上进行测试时()。
- A、在系统正常的情况下,按下其中一个测试电门,正、副驾驶杆上的抖杆器都将作动
- B、在系统正常的情况下,按下测试电门1,副驾驶杆上的抖杆器都将作动
- C、在系统正常的情况下,按下测试电门2,正驾驶杆上的抖杆器都将作动
- D、以上说法都不正确
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在飞机没有提供外部电源时,按压外电源面板108VU上的灯光测试电门可以对该面板上的哪两个警告灯进行测试()A、ADIRU,AVIONICSVENTB、EXTPWR/NOTINUSE,APUFIREC、ADIRU,APUFIRED、AVIONICSVENT,COCKPITCAL
按压1号或2号失速警告测试电门,会有什么现象发生?()A、仅相关的驾驶杆抖杆器被测试B、仅迎角叶片进行测试C、相关的失速警告系统进行内部测试,如果测试通过,相关的驾驶杆抖杆器工作D、自动缝翼控制活门的工作被测试
如果上个航班结束后,APU未关车,你在进行驾驶舱预先准备期间,要测试火警/过热警告工作是否正常,应注意什么问题:().A、进行测试时,按住”BELL CUTOUT(止铃)”电门,以防APU地面控制板上的火警喇叭响B、进行测试时,按住”APU DET INOP(APU探测不工作)”灯,以防APU地面控制板上的火警喇叭响C、不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试D、在测试之前应通知地面人员,以免造成误会
关于失速警告测试,下面哪项说法不正确()A、只有在地面,而且必须有交流电时,才能测试B、按压任意一个失速警告测试按钮,都可以对系统进行测试,两个驾驶杆都会抖动C、每个失速警告测试电门只能测试相应的失速管理偏航阻尼计算机D、按压任意一个失速警告测试按钮,在两个驾驶杆上都可以感到振动
失速警告系统包含的部件有().A、SMYD、EFSM(升降舵感觉变换组件)、抖杆器、失速警告测试面板B、SMYD、EFSM(升降舵感觉变换组件)、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板C、SMYD、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板D、SMYEFSM(升降舵感觉变换组件)、音响警告器、抖杆器
如何对LRRA进行测试()A、按压LRRA面板上测试开关,PFD上显示40英尺B、按压LRRA面板上测试开关,PFD上显示150英尺后出现LA旗C、按压驾驶舱EFIS测试开关,PFD上显示40英尺D、按压VOR/ILS测试开关,PFD上显示40英尺
ATC自检在何处起始:()A、P61测试面板上的TEST开关B、相应一侧的FMC CDUC、ATC前面板上的测试开关,且只能从此启动自检D、ATC/TCAS面板上的测试按钮或ATC应答机前面板测试开关