如果用气源作为刹车动力源，刹车装置的型式为（）A、多盘式B、弯块式C、气囊式D、单盘式

如果用气源作为刹车动力源，刹车装置的型式为（）

  • A、多盘式
  • B、弯块式
  • C、气囊式
  • D、单盘式

相关考题：

启动液压盘式刹车动力源电机前,刹车应处于“紧急制动”状态。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
液压盘式刹车由刹车盘、刹车钳、钳架、()和控制系统等组成。 A、液压动力源B、安全钳C、工作钳D、开式刹车钳
查看答案
备用刹车系统动力源来自：（）.A、黄液压系统B、刹车储压器C、A和BD、绿液压系统
查看答案
液压系统为（）提供动力源.A、变桨刹车系统及转子刹车系统B、偏航刹车系统及变桨刹车系统C、偏航刹车系统及提升系统D、偏航刹车系统及转子刹车系统
查看答案
冷气刹车装置通常为胶囊式。使用刹车时应注意的主要问题是（）A、刹车加压应迅速有力，使胶囊快速鼓起B、滑跑速度大时应适当增大刹车压力，提高刹车效率C、刹车过猛使热量集中、压力过大，可能导致胶囊破裂
查看答案
现代飞机通常采用的刹车装置类型是：（）A、胶囊式刹车装置B、弯块式刹车装置C、盘式刹车装置D、A、B和C
查看答案
下面对停留刹车系统的说法，不正确的是（）A、设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示B、停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行C、停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源D、由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
查看答案
液压刹车系统中的刹车作动筒的型式为：（）A、双向单杆式B、单向单杆式C、单向双杆式D、双向单杆式
查看答案
如何确定多园盘式刹车装置中，刹车片磨损量（）？A、给刹车系统供压。B、进行刹车。C、观察刹车磨损指示销。D、给刹车系统供压，进行刹车，观察刹车磨损指示销。
查看答案
采用高压刹车系统的飞机其停留刹车的动力源是：（）A、备用液压源B、贮气瓶C、刹车蓄压器D、热电瓶
查看答案
为什么起放井架前，需要确认动力源、刹车系统、导向滑轮等设备运转正常、灵敏、可靠后？
查看答案
SY型盘式刹车液压动力源是由泵、（）、液压管线等组成的。
查看答案
如果涡磁刹车过热，则可能的原因是（）。A、涡磁刹车没有通电B、涡磁报警装置失灵C、涡磁刹车不工作D、忘记开启冷却水泵
查看答案
独立液压刹车系统的主要组成部分一般包括（）.A、刹车控制筒、停留刹车、机轮和轮胎等B、脚蹬、刹车控制筒、刹车装置和停留刹车等C、刹车控制筒、刹车装置、停留刹车和轮胎等
查看答案
绞车的刹车包括主刹车和辅助刹车，主刹车是（）。A、水刹车B、机械刹车C、电磁涡流刹车D、气刹车
查看答案
液压系统由（），（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源.
查看答案
液压系统由连结管路，（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源。
查看答案
停留刹车利用下列哪一动力源（）A、液压系统AB、液压系统BC、储压器D、地面液压
查看答案
某直升有机旋翼液压刹车装置，刹车时（）A、由液压油泵给旋翼刹车动作筒供压，刹车手柄进行控制B、操纵刹车手柄给刹车缸筒内的油液加压C、刹车手柄直接通过机械传动机构作用于刹车装置
查看答案
什么部件为起落架刹车选择液压源（）。A、刹车计量活门B、刹车储压器C、备用源选择活门和储压器隔离活门D、刹车压力源选择组件
查看答案
民航飞机停留刹车时的动力源是（）。A、地面液压源B、贮气瓶C、蓄压器D、机械压紧装置
查看答案
在使用胶囊式刹车装置的飞机上，在没有装机轮的情况下不应将压力供到刹车装置上，以防止：（）.A、空气进入刹车系统。B、油液的过量损失。C、损坏刹车压力控制活门。D、损坏刹车装置组件。
查看答案
外场检查单盘式刹车装置磨损量的方法是（）。A、用专用测量塞规测量刹车盘片间隙。B、松开停留刹车，观察磨损指示销伸出量。C、设置停留刹车，观察磨损指示销伸出量。D、用探伤方法探测刹车片表面状态。
查看答案
飞机停留刹车的原理是（）A、将刹车压力封闭于刹车装置B、将刹车脚蹬固定在踩下位C、保持压力源于刹车管路相通
查看答案
填空题液压系统由（），（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源.
查看答案
单选题液压系统为（）提供动力源.A变桨刹车系统及转子刹车系统B偏航刹车系统及变桨刹车系统C偏航刹车系统及提升系统D偏航刹车系统及转子刹车系统
查看答案
填空题液压系统由连结管路，（），（），（），（）等组成，为偏航刹车系统及转子刹车系统提供动力源。
查看答案
热门标签