外场检查单盘式刹车装置磨损量的方法是()。A、用专用测量塞规测量刹车盘片间隙。B、松开停留刹车,观察磨损指示销伸出量。C、设置停留刹车,观察磨损指示销伸出量。D、用探伤方法探测刹车片表面状态。

外场检查单盘式刹车装置磨损量的方法是()。

  • A、用专用测量塞规测量刹车盘片间隙。
  • B、松开停留刹车,观察磨损指示销伸出量。
  • C、设置停留刹车,观察磨损指示销伸出量。
  • D、用探伤方法探测刹车片表面状态。

相关考题:

ZJ70D钻机的主刹车是()刹车。A.气压盘式B.液压盘式C.液压带式

伊顿WCB刹车压紧盘和中间盘传力孔最大磨损量为() A、0.13mmB、0.76mmC、0.38mmD、0.8mm

液压盘式刹车装置安全钳必须在无油压状态下,调节调整螺母使刹车块间隙开到最大。() 此题为判断题(对,错)。

当液压盘式刹车装置实施紧急刹车操作后,不必每次都重新检查调整安全钳松闸间隙。() 此题为判断题(对,错)。

ZJ70D钻机的主刹车是()刹车。A、气压盘式B、液压盘式C、液压带式

现代飞机通常采用的刹车装置类型是:()A、胶囊式刹车装置B、弯块式刹车装置C、盘式刹车装置D、A、B和C

如何确定多园盘式刹车装置中,刹车片磨损量()?A、给刹车系统供压。B、进行刹车。C、观察刹车磨损指示销。D、给刹车系统供压,进行刹车,观察刹车磨损指示销。

现代民航飞机的刹车装置主要是()A、多圆盘式B、弯块式C、单圆盘式D、胶囊式

液压盘式刹车装置安全钳必须在给油压状态下,调节调整螺母使刹车块间隙开到最小,然后停机卸压。()

当液压盘式刹车装置实施紧急刹车操作后,不必每次都重新检查调整安全钳松闸间。

SY型盘式刹车的工作刹车是由()承担。

SY型盘式刹车装置总成是由()、钳架、开式钳、闭式钳组成的。

液压盘式刹车装置安全钳刹车块与刹车盘之间的间隙大于(),必须调整松闸间隙。A、1mmB、0.5mmC、2mmD、3mm

SY型盘式刹车采用液压传动与控制,主要由刹车装置总成、()及相应的控制系统组成。

更换液压盘式刹车装置安全钳碟簧时,可以只更换其中损坏的几片。

在检修液压盘式刹车装置安全钳时,其各组碟簧可以倒换位置。

液压盘式刹车装置的刹车块厚度小于(),必须更换。A、12mmB、16mmC、10mmD、8mm

链条葫芦使用前应检查吊钩、链条、传动装置及刹车装置是否良好。吊钩、链轮、倒卡等有变形时,以及链条直径磨损量达8%时,禁止使用。()

链条葫芦使用前应检查()良好,吊钩、链轮、倒卡等有变形时,以及链条直径磨损量达10%时,严禁使用A、吊钩B、链条C、传动装置D、刹车装置

检查多盘式刹车装置刹车片组件磨损量的方法是:()A、用专用测量表测量单片厚度B、将组件拆下后,目视检查C、测量磨损指示销伸出量D、用探伤方法探测刹车片表面状态

如果用气源作为刹车动力源,刹车装置的型式为()A、多盘式B、弯块式C、气囊式D、单盘式

在装有多园盘式刹车装置的飞机上,机组报告说:刹车工作的灵敏性低并有不平稳现象,排除此故障的方法是:().A、减小刹车间隙。B、更换松刹车弹簧。C、给刹车系统排气D、分解和清洗刹车间隙自动调节器。

在装有刹车间隙调节器的单圆盘式刹车装置中,判断刹车片磨损情况的简单方法是()A、测量调节杆伸出部分的长度B、测量刹车片与刹车盘之间的间隙C、测量两个刹车片之间的间隙D、测量刹车作动筒全程移动距离

如何确定多圆盘式刹车装置中,刹车片磨损量?()A、给刹车系统供压。B、进行刹车。C、观察刹车磨损指示销。D、给刹车系统供压,进行刹车,观察刹车磨损指示销。

在没有设置刹车间隙调节器的单圆盘式刹车装置中,检查刹车片磨损情况的方法通常是在刹车状态下,()A、测量刹车调节杆伸出部分的长度B、测量刹车片与刹车片之间的间隙C、测量刹车盘与刹车作动筒壳体面向刹车盘一侧端面之间距离D、测量刹车盘与刹车作动筒壳体背向刹车盘一侧端面之间距离

对于多圆盘式刹车装置,下列说明中哪一条是正确的?()A、因为安装了刹车间隙自动调节器,所以不需检查最大和最小的圆盘间隙。B、当刹车是热的时候,不要操纵停留刹车。C、由于这种刹车装置热容量很大,在刹车片之间不会产生很高的温度。D、随着刹车片的磨损,刹车动作筒的行程会逐渐加大,所以要有磨损量限制。

对于多园盘式刹车装置,下列说明中哪一条是正确的()?A、因为安装了刹车间隙自动调节器,所以不需检查最大和最小的园盘间隙。B、当刹车是热的时候,不要操纵停留刹车。C、由于这种刹车装置热容量很大,在刹车片之间不会产生很高的温度。D、随着刹车片的磨损,刹车动作筒的行程会逐渐加大,所以要有磨损量限制。