允许铆钉头周围的蒙皮在铆钉的一个间距长度上有深度在（）mm以内的划伤。A、0.5B、0.2C、0.3D、0.4

允许铆钉头周围的蒙皮在铆钉的一个间距长度上有深度在（）mm以内的划伤。

  • A、0.5
  • B、0.2
  • C、0.3
  • D、0.4

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铆钉周围的蒙皮和两个铆钉之间的蒙皮允许有下凹量。() 此题为判断题(对，错)。
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拉铆完的环槽铆钉,如果钉头与构件不靠合,允许将钉头打靠。() 此题为判断题(对，错)。
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铆接后铆钉周围蒙皮产生下陷的原因是() A、顶把太轻B、铆枪功率太大C、蒙皮与骨架之间事先有间隙
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铆钉头周围的蒙皮表面的压伤、划伤不应超过零件厚度的（）。
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管状铆钉扩口铆接后，铆钉墩头上不允许有（）且铆钉头与被铆零件应贴合。
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拉铆完的环槽铆钉，如果钉头与构件不靠合，允许将钉头打靠
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哪个部位不容易发生缝隙腐蚀（）？A、铆钉头周围B、结构脱胶的地方C、蒙皮内部搭接处D、油箱内
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机械锁紧铆钉的安装中以下哪种是正确的说法（）。A、铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够；铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，这两种情况都是允许的B、铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度太长；铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度不够，这两种情况都是不允许的C、铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够，是允许的；铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，是不允许的D、铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够；铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，这两种情况都是不允许的
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在进行平铆时：（）。A、材料的厚度比铆钉头的厚度大。B、材料的厚度比铆钉头的厚度小。C、材料的厚度和铆钉头的厚度相等。
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关于飞机上紧固件松动的检查，哪一条是正确的？（）A、当压动铆钉头周围的构件时，蒙皮离开铆钉头并形成可见的明显缝隙B、检查飞机时，发现铆钉头周围有黑圈或黑色尾迹C、埋头铆钉的顶头突出构件表面或发生卷边翘起现象D、以上说法都对
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铆接之后在阳极化层未破坏的蒙皮表面上允许每（）只硬铝铆钉中在不超过1只铆钉头上的附近有铆钉顶模的压痕。A、20B、30C、40D、50
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检查铆钉头与蒙皮贴合度，允许在铆接缝中有10％的铆钉，其壳体头周长三分之一上铆钉壳体的不紧密贴合不大于（）㎜。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
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划窝的深度应（）或稍小于铆钉头，高度允许小（）。
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铆铆钉，铆钉头不应（）。
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铆钉头的成型就是采用加热铆造方法。
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铆合铆钉前，钢板未夹紧将造成（）。A、铆钉松动B、钉头裂纹C、钉头浮离D、钉头全周缺边
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埋头螺钉头和蒙皮之间的单面间隙，在钉头周缘长度的三分之一范围内，允许到（）。
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铆钉周围的蒙皮和两个铆钉之间的蒙皮允许有下凹量
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铆接之后在阳极化层未破坏的蒙皮表面上允许每20只硬铝铆钉中在不超过1只铆钉头上的附近有铆钉顶模的压痕，允许每（）只钢铆钉中在不超过1只铆钉头的附近有铆钉顶模的压痕。
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埋头螺钉头和蒙皮之间的单面间隙，在顶头周缘长度的1/3范围内允许至：（）.A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm
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允许在单排铆接缝二个间距区段上蒙皮塌陷深度在（）mm以内。A、0.5B、0.2C、0.3D、0.4
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对于多排铆缝允许蒙皮塌陷深度在（）mm以内。A、0.5B、0.2C、0.3D、0.4
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检查铆钉壳体埋头凸起量，允许每排铆缝上有不超过3％的铆钉，其钉头下沉量在（）㎜以内。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
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管状铆钉扩口铆接后，铆钉墩头上不允许有裂纹且铆钉头与被铆零件应（）。A、贴合B、有间隙C、剪错D、叠加
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对机体表面进行目视检查时，发现下列迹象预示着可能发生什么破坏？（）A、如果在铆钉头周围或蒙皮搭界处，表面涂层出现丝状隆起，可能发生了丝状腐蚀。B、成排铆钉向一个方向倾斜，说明结构内部可能发生了腐蚀。C、蒙皮表面出现较多的铆钉头凹陷，说明铆钉可能发生了剪切破坏。D、埋头铆钉钉头凸到蒙皮的外面，并在周边发生卷边，说明铆钉可能因受拉力过大而产生松动。
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结构上埋头铆钉钉头个别铆钉下凹量允许到（），新铆（包括换新）铆钉（）下凹。
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单选题铆合铆钉前，钢板未夹紧将造成（）。A铆钉松动B钉头裂纹C钉头浮离D钉头全周缺边
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