在修改完毕摇杆模式后，在起飞前应压低油门，晃动俯仰与横滚杆，因为（）。A、确认舵量B、确认摇杆模式修改是否成功C、确认油门D、激活机器
在修改完毕摇杆模式后，在起飞前应压低油门，晃动俯仰与横滚杆，因为（）。
- A、确认舵量
- B、确认摇杆模式修改是否成功
- C、确认油门
- D、激活机器
相关考题：
关于植保机更改摇杆模式，以下做法错误的是（）。A、更改摇杆模式之后，启动电机直接大油门起飞B、进入APP确认当前模式，如与自身习惯相符可退出进行试飞，如不同则进行修改C、摇杆模式修改完成后，起飞前压低油门杆确认飞行器转速是否下降，如下降则继续测试其他通道，无误在进行起飞D、更改成功后，遥控器会长“滴~”一声
关于摇杆模式，下面描述正确的是（）。A、摇杆模式分为美国手与日本手，操作方式都一样B、日本手摇杆模式，油门（垂直）摇杆在遥控器右边上下方向C、美国手摇杆模式，俯仰在左边上下D、美国手摇杆模式，偏航摇杆在遥控器右侧左右方向
在罐量计算页面中，下面操作步骤正确的是（）。A、选择检尺类型、点击数据采集、lims取数、修改录入正确的人工检尺、修改录入温度、密度、含水等参数、在罐量确认量中输入确认的罐量、点击罐量计算、点击确认。B、选择检尺类型、点击数据采集、lims取数、修改录入正确的人工检尺、修改录入温度、密度、含水等参数、点击罐量计算、点击数据采集、lims取数、在罐量确认量中输入确认的罐量、点击确认。C、选择检尺类型、点击数据采集、lims取数、修改录入正确的人工检尺、修改录入温度、密度、含水等参数、点击罐量计算、在罐量确认量中输入确认的罐量、点击确认。
以下关于自动油门的叙述错误的是（）A、当选择了FLX或TOGA方式后，在起飞时预位自动油门B、当自动油门接通后，根据油门杆位置限制最大推力C、当油门杆放在IDLE位时，自动油门脱开D、当油门杆放在CLIMB位时，自动油门预位
《公文处理系统》中如何设置留言信息（）A、在〖选项〗菜单中，选〖修改留言信息〗，选中‘留言消息有效’后，再按【确认】钮退出B、在〖查询〗菜单中，选〖修改留言信息〗，选中‘留言消息有效’后，再按【确认】钮退出C、在〖发文〗菜单中，选〖修改留言信息〗，选中‘留言消息有效’后，再按【确认】钮退出D、在〖对象〗菜单中，选〖修改留言信息〗，选中‘留言消息有效’后，再按【确认】钮退出
根据不同级别的QoS要求，RLC可以提供三种模式的数据传输服务：透明、非确认模式和确认模式。按服务质量由高到低的顺序为（）。A、透明模式、非确认模式、确认模式B、确认模式、非确认模式、透明模式C、透明模式、确认模式、非确认模式D、非确认模式、透明模式、确认模式
“wyp8网银落地业务数据维护”在以下几种情况下可以使用（）。A、录入员或确认员发现数据采集时选择的业务类型错误，可以通过此交易修改为正确的业务类型B、录入员或确认员发现数据采集时接收行行号录入错误，可以通过此交易修改接收行行号C、已经确认成功的业务可通过此交易修改业务类型D、已经确认成功的业务可通过此交易修改接收行行号E、已经确认成功的业务不得通过此交易修改任何信息
C172飞机升降舵失效后着陆（）A、使用升降舵配平至水平飞行后不要改变升降舵配平设置，只调节油门以控制下滑角B、灵活使用升降舵配平调整俯仰状态C、可以使用升降舵配平和油门控制飞机俯仰和下滑角
对于一部陌生的植保机，并且遥控器摇杆为自动回中，以下做法错误的是（）。A、检查摇杆模式，确认为自身所使用的习惯，启动无人机之后向下压油门（垂直）摇杆，观察无人机转速是否有下降，如下降继续测试其他通道，全部无误之后起飞B、直接满载起飞测试飞行稳定性C、进行磁罗盘校正D、确认螺旋桨无破损，电机运转顺畅
老张在深圳购置了一部新的植保无人机，兴冲冲带回到山东进行试飞，在电池充满电后直接把药箱装满水就进行测试，请问老张在飞行前应该做却没有做的检查不包括的是（）。A、从深圳带到山东，应进行磁罗盘校准B、新机器，起飞前应确认摇杆模式C、新机器测试飞行时，应先空载测试D、新机器，应确认每个电机转向是否正确
关于作业之前植保无人机的检查与确认，以下错误的是（）。A、需检查遥控器摇杆模式是否符合自身需要B、如作业区域与上次飞行地点距离较远，应做磁罗盘校正C、需确认调参软件设置参数是否满足作业要求D、遥控器开机之前，需确认飞行器电源已开启
在AFS操纵期间，下列说法正确的是（）A、侧杆和油门杆不会移动，方向舵脚蹬会移动B、只有油门杆不会移动C、侧杆和方向舵脚蹬不会移动，油门杆会移动D、侧杆、油门杆和方向舵脚蹬都不会移动