航向信标工作频率的十分位是（）.A、奇数B、偶数C、奇数或偶数D、0或5

航向信标工作频率的十分位是（）.

  • A、奇数
  • B、偶数
  • C、奇数或偶数
  • D、0或5

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下列导航信标中，（）信号对杂草高度最敏感。A、全向信标B、航向信标C、下滑信标D、指点信标
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根据航向信标台设置及其对场地环境的要求，下列说法正确的是（ ）A.航向信标台设置在跑道中线上B.航向信标台应设置在航向天线后方C.敏感区是由圆和长方形合成的区域D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。
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飞机着陆时，下滑通道的引导由（　　）联合工作提供。A.航向信标台和全向信标台B.全向信标台和下滑信标台C.航向信标台和下滑信标台D.全向信标台和测距仪
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下列导航设备中，属于航路导航的是（）。A、航向信标B、全向信标C、下滑信标D、指点信标
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DVOR全向信标载波振荡器中晶体的谐振频率为信标台（）A、工作频率B、工作频率的一半C、工作频率的1/4D、工作频率的1/12
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航向信标的频率范围为：（）A、108.00—112.00MHzB、112.00—118.00MHzC、108.00—118.00MHzD、118.00—128.00MHz
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NDB是（）的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、无方向信标
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简述航向信标机载接收机的工作过程。
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在按压APP电门之后，（）.A、航向信标先被捕获B、下滑信标先被捕获C、指点信标先被捕获D、航向和下滑同时被捕获
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在下列哪种情况下，接收机选择使用VOR/LOC天线而非航向信标台天线（）A、为选择ILS频率B、将A/P用于进场方式C、将A/P用于航向信标台方式D、以上都不对
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航向信标频率应优先在下列哪个频率中选取（）？A、108.35MHzB、110.95MHzC、110.90MHzD、109.35MHz
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航向信标工作在UHF频段。
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ILS应包括下列（）基本组成部分。A、VHF航向信标、VHF下滑信标、VHF指点信标，及相应的监视、遥控和指示设备B、VHF航向信标、UHF下滑信标、VHF指点信标，及相应的监视、遥控和指示设备C、VHF航向信标、VHF下滑信标、测距仪（DME），及相应的监视、遥控和指示设备
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航向信标和下滑信标之间的频率关系为（）。A、没有关系，任意组合选用B、一个航向频率可任意配两个下滑频率C、有固定的配对关系
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当飞行员要使用航向和下滑信标时，必须（）才能机载设备正常工作。A、选择航向信标的频率B、同时选择航向和下滑信标的频率C、选择下滑信标的频率
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下滑信标的工作频率：（）。A、与航向信标工作频率配对使用B、与航向信标工作频率无关C、与航向信标工作频率相同D、正好是航向信标工作频率的3倍
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航向信标识别信号的音频频率为1350Hz。
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ILS操作的航向信标转换的频率范围是（）.A、108.10～118.10MHZB、108.10～119.95MHZC、108.10～117.95MHZ
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ILS操作的航向信标转换的频率范围是多少？
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航向信标的工作频率是（）、百分位为0或5的频率。A、108～112MHz范围内十分位为奇数B、108～112MHz范围内十分位为偶数C、108～118MHz范围内十分位为奇数D、108～118MHz范围内十分位为偶数
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ILS系统由（）三个分系统组成，以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标
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航向信标系统工作频率范围是：（）A、108.00－117.95MHZ；B、118.00－135.95MHZ；C、329.15－335MHZ；D、108.00－111.95MHZ；
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航向信标工作频率为（）。A、108.10～111.95MHzB、329.15～335MHzC、118.10～136.975MHzD、108～118MH
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下列导航设备中，不属于航路导航的是（）。A、航向信标B、全向信标C、无方向信标D、DME信标
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GS是（）的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、下滑信标
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航向信标系统的工作频率为（）A、108.10～111.95MHz范围中1/10MHz为奇数的频率B、108.10～111.95MHz范围中1/10MHz为偶数的频率C、108～118MHzD、112～118MHz
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单选题仪表着陆系统由（）组成。A航向台和下滑台B航向台、水平台、指点信标C航向台、下滑台和水平台D航向台、下滑台和指点信标
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