甚高频全向信标是一种工作在UHF频段的设备。( )此题为判断题(对，错)。
全向信标工作在( )频段A.108～117.975MHZB.75MHZC.108～111.975MHZD.150～700kHZ
根据航向信标台设置及其对场地环境的要求，下列说法正确的是（ ）A.航向信标台设置在跑道中线上B.航向信标台应设置在航向天线后方C.敏感区是由圆和长方形合成的区域D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。
飞机着陆时，下滑通道的引导由（ ）联合工作提供。A.航向信标台和全向信标台B.全向信标台和下滑信标台C.航向信标台和下滑信标台D.全向信标台和测距仪
下滑信标系统（）。A、工作于UHF波段B、的发射功率很大C、的下滑信标发射台识别码和地-空话音通讯信号D、和指点信标配对工作
指点信标工作在（）频段。A、LB、VHFC、UHF
（）通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100~600m处。它工作在108~111．975MHz频段。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台
在天线有效口径面积一定的条件下，（）增益最小。A、UHF频段天线B、C频段天线C、Ka频段天线D、Ku频段天线
烽火背负站使用的上下行频率是（）A、C频段B、UHF频段C、KU频段D、Ka频段
测控系统的第一阶段使用的射频频段是（）A、UHF频段B、S频段C、X频段D、C频段
在天线有效口径面积一定的条件下，（）的方向性最强。A、UHF频段天线B、C频段天线C、Ka频段天线D、Ku频段天线
目前我军卫星通信采用了哪些工作频段（）。A、UHF频段B、C频段C、Ku频段D、Ka频段
无线电波在VHF/UHF频段比在HF频段受传输介质的影响大。
电子调谐全频道高频头，按接收频道的不同，存在UHF和VHF两频段工作状态，其中当接收13~68频道时，只有UHF电路工作，而VHF的所有电路都停止工作。
AIS工作在（）频段。A、VHFB、SHFC、HFD、UHF
按无线电频段划分，航向信标所在的频段是（）A、中波频段B、短波频段C、甚高频频段D、微波频段
在无线电频谱划分中，UHF的频段范围是（）。指点标设备工作在（）频段，其电波传播方式主要为（）。
ILS应包括下列（）基本组成部分。A、VHF航向信标、VHF下滑信标、VHF指点信标，及相应的监视、遥控和指示设备B、VHF航向信标、UHF下滑信标、VHF指点信标，及相应的监视、遥控和指示设备C、VHF航向信标、VHF下滑信标、测距仪（DME），及相应的监视、遥控和指示设备
航向信标的工作频段为（）MHz。A、108–11.975B、112-118C、118-136D、328.6–335.4
当飞行员要使用航向和下滑信标时，必须（）才能机载设备正常工作。A、选择航向信标的频率B、同时选择航向和下滑信标的频率C、选择下滑信标的频率
下滑信标的工作频率：（）。A、与航向信标工作频率配对使用B、与航向信标工作频率无关C、与航向信标工作频率相同D、正好是航向信标工作频率的3倍
ILS系统由（）三个分系统组成，以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标
GS是（）的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、下滑信标
VHF3的工作特点是（）A、工作在数字状态B、工作在语音状态C、工作在UHF频段D、只接收不发射