柴油机直接换向装置换向机构故障包括() ①阀件卡阻或咬死 ②换向油缸、换向伺服器故障 ③空气分配器卡阻 ④凸轮轴锁紧装置故障A、①④B、②③C、②③④D、①②③④
柴油机直接换向装置换向机构故障包括() ①阀件卡阻或咬死 ②换向油缸、换向伺服器故障 ③空气分配器卡阻 ④凸轮轴锁紧装置故障
- A、①④
- B、②③
- C、②③④
- D、①②③④
相关考题:
单选题在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()。A遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障B主机停油装置或停油检测回路故障C主机正常换向转速鉴别回路故障D主机应急换向转速鉴别回路故障
单选题在四冲程中速柴油机遥控系统中,能耗制动是发生在(),控制()投入工作。A正常换向完成时;主起动阀和空气分配器B正常换向完成时;空气分配器C应急换向完成时;空气分配器D应急换向完成中;空气分配器
单选题在主机遥控系统中,强制制动必须在()的情况下进行。A车令与凸轮轴位置不符,转速降到应急换向转速B凸轮轴换向完毕后,空气分配器工作,主起动阀关闭C主机转速降到制动转速后,主起动阀与空气分配器均开启D主机转速降到零后,主起动阀与空气分配器均开启
单选题在主机遥控运行时,若改变车钟的正倒车位置后,主机继续运行在原转向,其故障原因可能是()。A换向抬起机构故障B换向执行机构故障C停油控制回路故障D制动控制故障