单选题柴油机直接换向装置换向机构故障包括() ①阀件卡阻或咬死; ②换向油缸、换向伺服器故障; ③空气分配器卡阻; ④凸轮轴锁紧装置故障A①④B②③C②③④D①②③④
单选题
柴油机直接换向装置换向机构故障包括() ①阀件卡阻或咬死; ②换向油缸、换向伺服器故障; ③空气分配器卡阻; ④凸轮轴锁紧装置故障
A
①④
B
②③
C
②③④
D
①②③④
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
单选题在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()。A遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障B主机停油装置或停油检测回路故障C主机正常换向转速鉴别回路故障D主机应急换向转速鉴别回路故障
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,在起动和换向操作过程中,管路12里如有控制空气则标志着()。A燃油泵滚轮换向机构换向成功B燃油泵滚轮换向机构换向未成功C“换向-起动”连锁已解除D燃油泵和空气分配器均换向成功
单选题在四冲程中速柴油机遥控系统中,能耗制动是发生在(),控制()投入工作。A正常换向完成时;主起动阀和空气分配器B正常换向完成时;空气分配器C应急换向完成时;空气分配器D应急换向完成中;空气分配器
单选题在主机遥控系统中,强制制动必须在()的情况下进行。A车令与凸轮轴位置不符,转速降到应急换向转速B凸轮轴换向完毕后,空气分配器工作,主起动阀关闭C主机转速降到制动转速后,主起动阀与空气分配器均开启D主机转速降到零后,主起动阀与空气分配器均开启
单选题双凸轮换向特点不包括()A换向机构简单B换向时轴向移动凸轮轴C换向时需有提升机构将滚轮抬起D凸轮轴需有轴向锁紧装置