单选题柴油机直接换向装置换向机构故障包括() ①阀件卡阻或咬死; ②换向油缸、换向伺服器故障; ③空气分配器卡阻; ④凸轮轴锁紧装置故障A①④B②③C②③④D①②③④

单选题
柴油机直接换向装置换向机构故障包括() ①阀件卡阻或咬死; ②换向油缸、换向伺服器故障; ③空气分配器卡阻; ④凸轮轴锁紧装置故障
A

①④

B

②③

C

②③④

D

①②③④


参考解析

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相关考题:

双凸轮机构的柴油机换向油缸漏油可导致()。 A、换向错乱B、不能换向C、液油窜入起动空气内

利用压缩空气压力和滑油压力来实现凸轮轴轴向位移以完成柴油机换向动作的装置称作() A、双凸轮换向装置B、单凸轮换向装置C、新型换向装置

液压钻车防卡钎自动控制液压回路由冲击换向阀、()、液控卸荷阀、推进油缸、转钎换向阀组成。 A.顺序阀B.逆止阀C.溢流阀

______不是柴油机控制系统的换向机构故障。A.阀件咬死B.油管堵塞C.滑油压力不足D.有关控制部件漏油,漏气

采煤机调高系统是由调高泵、调高油缸()和手动换向阀组成。A、液压锁B、伺服器C、单向阀

采用单凸轮换向的柴油机,换向机构的换向动作是:()A、凸轮轴作轴向移动B、凸轮相对于凸轮轴转过一个差动角C、凸轮轴带动凸轮预先反向转过一个换向角D、喷油泵改变供油的气缸

在换向装置的常见故障中()不是换向机构本身的原因。A、个别阀件咬死B、换向油缸漏油C、操作过快D、空气分配器卡阻

双凸轮换向特点不包括()A、换向机构简单B、换向时轴向移动凸轮轴C、换向时需有提升机构将滚轮抬起D、凸轮轴需有轴向锁紧装置

柴油机直接换向装置换向机构故障包括()。 ①阀件卡阻或咬死 ②换向油缸、换向伺服器故障 ③空气分配器卡阻 ④凸轮轴锁紧装置故障。A、①④B、②③C、②③④D、①②③④

交流电磁换向阀与直流电磁换向阀相比()A、使用寿命长B、阀芯卡阻时易烧毁C、换向速度慢D、价格贵

交流电磁换向阀比直流电磁换向阀()A、使用寿命长B、阀芯卡阻时易烧毁C、换向速度慢D、价格贵

ZK4型换向电磁阀在按下手动按钮后,应无卡阻及漏气现象。()

在MANBWMC柴油机主机气动操纵系统中,集控室起动主机时,集控室“车钟”的作用是()A、实施换向.停车与起动B、实施换向与起动C、完成燃油泵滚轮换向和空气分配器换向D、实施燃油泵滚轮换向

换向阀、快排阀(),无卡阻、泄漏。

若电磁换向阀有嗒的一声而无气流声则()。A、电磁阀是好的而换向阀有故障B、换向阀是好的,电磁阀有故障C、电磁阀是好的,换向阀也是好的D、电磁阀有故障,换向阀也有故障

单选题在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()。A遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障B主机停油装置或停油检测回路故障C主机正常换向转速鉴别回路故障D主机应急换向转速鉴别回路故障

单选题交流电磁换向阀与直流电磁换向阀相比()。A使用寿命长B阀芯卡阻时易烧毁C换向速度慢D价格贵

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,在起动和换向操作过程中,管路12里如有控制空气则标志着()。A燃油泵滚轮换向机构换向成功B燃油泵滚轮换向机构换向未成功C“换向-起动”连锁已解除D燃油泵和空气分配器均换向成功

填空题气动换向阀包括()控制换向阀、()控制换向阀、()控制换向阀、()控制换向阀和()控制换向阀等五种方式。

填空题换向阀、快排阀(),无卡阻、泄漏。

单选题在换向装置的常见故障中()不是换向机构本身的原因。A个别阀件咬死B换向油缸漏油C操作过快D空气分配器卡阻

单选题新型MAN BW柴油机换向时凸轮轴相对曲轴位置不变,靠改变滚轮在凸轮上的角度实现换向的设备是:()。A喷油泵B排气机构C空气分配器DA+C

单选题现代主机遥控系统的换向执行机构一般包括()。A空气分配器和排气阀换向装置B高压油泵和排气阀换向装置C空气分配器和高压油泵换向装置D空气分配器、高压油泵和排气阀换向装置

单选题新型MAN BW柴油机换向时不需使凸轮轴相对曲轴转动,这种柴油机需换向的设备有:()。A喷油泵B空气分配器C排气阀DA+B

单选题在四冲程中速柴油机遥控系统中,能耗制动是发生在(),控制()投入工作。A正常换向完成时;主起动阀和空气分配器B正常换向完成时;空气分配器C应急换向完成时;空气分配器D应急换向完成中;空气分配器

单选题在主机遥控系统中,强制制动必须在()的情况下进行。A车令与凸轮轴位置不符,转速降到应急换向转速B凸轮轴换向完毕后,空气分配器工作,主起动阀关闭C主机转速降到制动转速后,主起动阀与空气分配器均开启D主机转速降到零后,主起动阀与空气分配器均开启

单选题双凸轮换向特点不包括()A换向机构简单B换向时轴向移动凸轮轴C换向时需有提升机构将滚轮抬起D凸轮轴需有轴向锁紧装置