减小干扰阻力的主要措施是().A、把机翼表面做的很光滑B、部件连接处采取整流措施C、把暴露的部件做成流线型D、采用翼尖小翼

减小干扰阻力的主要措施是().

  • A、把机翼表面做的很光滑
  • B、部件连接处采取整流措施
  • C、把暴露的部件做成流线型
  • D、采用翼尖小翼

相关考题:

飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是A.减小摩擦阻力B.减小干扰阻力C.减小诱导阻力

合理布局飞机结构的位置,是为了减小A.摩擦阻力B.压差阻力C.干扰阻力

减小干扰阻力的主要措施是A.把机翼表面做的很光滑B.部件连接处采取整流措施C.把暴露的部件做成流线型

下列关于阻力的哪种说法是正确的A.干扰阻力是由于气流的下洗而引起的B.在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力C.干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力

下列关于阻力的哪种说法是正确的()A、干扰阻力是由于气流的下洗而引起的B、在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力C、干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力

减小干扰阻力的主要措施是()A、把机翼表面做的很光滑B、部件连接处采取整流措施C、把暴露的部件做成流线型

增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要功用是().A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力D、减小压差阻力

合理布局飞机结构的位置,是为了减小().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小()的有效措施。A、黏性摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

飞机加装整流片是为了减小()A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

干扰阻力是如何产生的?如何减小?

翼尖小翼的功用是()A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力D、减小干扰阻力

将飞机的外型做成流线型,主要是为了减小干扰阻力。

飞机上不同部件的连接处装有整流蒙皮,它的主要作用是()A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力D、减小压差阻力

下列关于阻力的哪种说法是正确的?().A、干扰阻力是由于气流的下洗而引起的。B、在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力。C、诱导阻力是由空气的粘性引起的。D、干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力。

飞机速度增加时()A、所有阻力都增大B、废阻力增大,诱导阻力减小C、摩擦阻力增大,干扰阻力减小

翼尖小翼的作用是为了()A、在相同翼展时提供更大的机翼面积B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力

合理布局飞机结构的位置,是为了减小()A、摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力

飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是()A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力

单选题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小()的有效措施。A黏性摩擦阻力B压差阻力C干扰阻力D诱导阻力

问答题干扰阻力是如何产生的?如何减小?

单选题当飞机做成和流线相符的形状时()A摩擦阻力会减小B干扰阻力会减小C诱导阻力会减小D压差阻力会减小

单选题飞机上不同部件的连接处装有整流蒙皮,它的主要作用是()A减小摩擦阻力B减小干扰阻力C减小诱导阻力D减小压差阻力

单选题将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩,主要是为了减小()A摩擦阻力B压差阻力C干扰阻力D诱导阻力

单选题翼尖小翼的功用是()A减小摩擦阻力B减小压差阻力C减小诱导阻力D减小干扰阻力