芬沃尔或基德连续回路火警探测系统所使用的单个敏感元件内部填充有热敏材料,其工作特性是()A、热敏材料的电阻随温度上升而陡增,使探测电路接地,发出火警信号B、热敏材料的电阻随温度上升而陡降,使探测电路接地,发出火警信号C、热敏材料的电阻不随温度变化,但温度上升使电流增大,发出火警信号D、热敏材料的电阻不随温度变化,但温度上升使电压增大,发出火警信号

芬沃尔或基德连续回路火警探测系统所使用的单个敏感元件内部填充有热敏材料,其工作特性是()

  • A、热敏材料的电阻随温度上升而陡增,使探测电路接地,发出火警信号
  • B、热敏材料的电阻随温度上升而陡降,使探测电路接地,发出火警信号
  • C、热敏材料的电阻不随温度变化,但温度上升使电流增大,发出火警信号
  • D、热敏材料的电阻不随温度变化,但温度上升使电压增大,发出火警信号

相关考题:

热电偶火警探测系统中的敏感元件(热电偶)因其使用的材料和结构的特殊性,它能够探测到可能失火区域()A、空气温度B、存在的火焰C、存在的有害气体D、空气温度上升率

APU火警探测系统有几个火警感应元件:().A、三个B、两个C、一个

使用双回路热敏开关探测系统的优点是:()A、线路简单B、探测范围更大C、在短路或断路的情况下,报警电路仍能正常工作D、在短路或断路的情况下,发出火警警报

近代第二代机器人来自()。A、乔治·沃尔德B、阿尔贡研究所C、IBMD、斯坦福国际研究所

对芬沃尔单回路或双回路火警探测电路实施维修后,为了检查电路的完好性,按下火警测试电门,这时:().A、出现火警信号,表示电路完好B、不出现火警信号,表示电路完好C、红色火警灯亮,表示电路存在故障D、红色火警灯不亮,表示电路完好

芬沃尔双回路火警探测系统中所有热敏开关并联于供电回路和接地回路之间,其优点是()A、电路简化,仅使用一个火警探测元件,便于检查和维护B、在飞机电源中断的情况下,仍然能够正常发出火警信号C、在任一回路短路的情况下,仍然能够正常发出火警信号D、在全部热敏开关都失效时,仍然能够正常发出火警信号

火警探测系统的主要维护工作是().A、修理损坏的敏感元件B、拆去多余的敏感元件C、重新校准敏感元件D、更换损坏的敏感元件

对芬沃尔单回路或双回路火警探测电路实施维修后,为了检查电路的完好性,按下火警测试电门,这时()A、出现火警信号,表示电路完好B、不出现警灯信号,表示电路完好C、红色火警灯亮,表示电路存在故障D、红色火警灯不亮,表示电路完好

基德(双线连续环式)火警探测系统探测()A、局部温度和平均温度B、平均温度C、局部温度D、温升率

在火警探测环路中产生假火警信号最通常的原因是().A、火警线敷设和固定不合适B、湿气C、压痕,扭曲或敏感元件部分压坏D、敏感元件被飞机油液污染

HTK-391型轴温探测系统定量探头时的敏感元件是()。

保罗·德尔沃

闭环火警探测系统使用的敏感元件,是()A、耐蚀合金管道中装有气体离散元件B、由两种不同金属在两端连接起来构成的C、由许多热敏开关组合而成的探测回路D、耐热耐蚀合金管道内装有特种陶瓷材料作芯子,在芯子中嵌入一条或两条金属丝构成的

下面哪个组件不属于主轮舱火警探测系统()A、控制组件M237B、轮舱火警探测元件C、P7板火警指示灯D、控制组件M279

发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时,驾驶舱中的火警信号通常为:()A、火警灯亮B、火警铃响C、火警灯亮和火警铃响D、火警灯亮或火警铃响

下列火警系统中哪种是测量温升率的()A、热点式B、热电偶式C、林德伯格式D、芬沃尔式

飞机火警探测系统的主要维护工作是().A、修理损坏的敏感元件B、更换损坏的敏感元件C、重新校准敏感元件D、重新检查和校准敏感元件

以温度上升的快慢程度作为探测量的火警探测系统为:()A、热敏开关火警探测系统B、基德系统的回路型探测系统C、林德伯格的气体回路性系统D、苏沃尔热电偶火警探测系统

前轮舱有怎样的火警探测系统()?A、由电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统B、由热电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统C、由1#转换汇流条供电的单环路火警探测系统D、前轮舱没有火警探测系统

定点探测型火警探测系统的探测元件通常是()A、一根长铬镍铁合金管构成的单个热敏开关B、连续的热敏开关或探测器C、相互串联的热敏开关或探测器D、独立的热敏开关或探测器

利用气体压力来闭合电门的火警探测系统是()A、芬沃尔系统B、林德伯格系统C、基德系统D、热电偶系统

芬沃尔单回路火警探测系统中的多个热敏开关相互并联,并与火警灯串联,因此:().A、必须所有热敏开关都感受到火警而闭合时,火警灯才会亮B、任何一个热敏开关感受到火警而闭合时,火警灯都会亮C、只要两个以上热敏开关都感受到火警而闭合时,火警灯就亮D、必须有一半热敏开关都感受到火警而闭合时,火警灯才会亮

芬沃尔单回路火警探测系统中的多个热敏开关相互并联,并与火警灯串联,因此()A、必须所有热敏开关都感受到火警而闭合时,火警灯才会亮B、任何一个热敏开关感受到火警而闭合时,火警灯都会亮C、只要两个以上热敏开关感受到火警而闭合时,火警灯就亮D、必须有一半热敏开关感受到火警而闭合时,火警灯才会亮

在单导线的芬沃尔连续型敏感元件中,电路的接法是:()。A、导线与外壳都接到飞机电源上B、导线与外壳相连,并接地C、导线接到控制组件,金属外壳接地D、导线接地,金属外壳接电源

发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警()A、不同温度导致元件的不同压力电门闭合B、不同温度导致元件的电阻不同C、用不同的元件分别探测D、控制盒内部逻辑判断

“火区”是由制造厂设计的飞机上的一个区域范围,它要求().A、有火警探测系统B、有火警探测系统和灭火系统C、有火警探测系统和灭火系统,本身有较高抗燃性D、有火警探测系统和灭火系统,本身有较高抗燃性,并在火区内设有报警信号

单选题近代第二代机器人来自()。A乔治·沃尔德B阿尔贡研究所CIBMD斯坦福国际研究所