牵引航空器前，维修人员必须完成的工作是（）A、检查航空器两侧对应油箱的油量应平衡B、关好登机门、货舱门和各种检查门C、刹车压力应在正常范围内D、空调系统工作正常
牵引航空器前，维修人员必须完成的工作是（）
- A、检查航空器两侧对应油箱的油量应平衡
- B、关好登机门、货舱门和各种检查门
- C、刹车压力应在正常范围内
- D、空调系统工作正常
相关考题：
合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式（）.A、工作项目详细记录；重要修理及改装记录；B、适航部门所能接受的其它方式；C、适航批准标签；工作项目详细记录；D、适航批准标签；重要修理及改装记录。
经签署机型的维修人员执照持有人（）.A、对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格B、对本公司的航空器整体具有维修放行资格C、对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须得到维修单位或营运人授权D、对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须其维修人员上岗证有效
直接独立从事民用航空器和航空器部件维修操作的维修人员，必须取得维修人员上岗证，其条件是（）.A、取得维修人员执照；B、年满18周岁，身体健康，经培训考试合格；C、取得基础和机型执照；D、授权并有检验执照的。
下面行为那条属维修严重差错（）.A、定期维修工作中漏做工作卡中规定的内容B、丢失工具C、航空器完成了维修工作，而完成签字放行手续就投入飞行D、地面开车使航空器滑动，未造成后果