关于试飞原则说法错误的是：（）A、应完成试飞前的全部例行工作B、航空器不一定符合维修放行标准C、必须制定试飞方案D、参加试飞的有关人员应按规定填写试飞记录
关于试飞原则说法错误的是：（）
- A、应完成试飞前的全部例行工作
- B、航空器不一定符合维修放行标准
- C、必须制定试飞方案
- D、参加试飞的有关人员应按规定填写试飞记录
相关考题：
参加试飞随机维修人员的资格要求（）。A、持有维修人员上岗证，其中至少有一名应持有航空器维修人员执照并又相应的机型签署B、根据试飞科目及要求的不同，试飞随机维修人员中，至少应有一名相应的工种的检验员C、应能熟悉掌握试飞科目的技术要求，性能标准和规定的调试操作规程，并能详细报告试飞情况并按规定 填写试飞记录证。D、满足上述三条要求
参加试飞的维修人员应：（）.A、熟悉掌握试飞科目的技术要求，性能标准和规定的调试操作规程B、只要飞行人员掌握试飞科目的技术要求，性能标准即可，维修人员无需掌握C、试飞科目的操作程序应由维修人员来完成
4月8日下午3时许，我国自主研制的（）104架试飞飞机在远赴冰岛41天、累计往返2万多公里航程后，平稳降落在西安阎良机场。这意味着这飞机冰岛大侧风试飞之旅画上圆满句号。抗侧风能力是飞机一项非常重要的性能。强烈的侧风会严重影响飞机的起飞和降落。飞机能够在多大的侧风气象条件下安全起飞和降落必须通过试验试飞来验证。本次大侧风试飞填补了我国运输类飞机30节以上大侧风试飞的空白，对不断提升我国民用飞机试飞能力具有重要意义，为后续民用飞机机型开展国际试飞提供了宝贵经验。A、ARJ21-500飞机B、ARJ21-600飞机C、ARJ21-700飞机D、ARJ21-800飞机
参加试飞随机维修人员的资格要求（）A、持有维修人员上岗证，其中至少有一名应持有航空器维修人员执照并有相应的机型签署B、根据试飞科目及要求的不同，试飞随机维修人员中，至少应有一名相应工种的检验员C、应能熟悉掌握试飞科目的技术要求，性能标准和规定的调试操作规程，并能详细报告试飞情况并按规定填写试飞记录证D、满足上述三条要求
以下有关试飞的说法错误的是（）.A、试飞机组应明确试飞科目并制定处置各种应急情况的预案B、试飞现场应具备有足够的地面消防和救护设施以及消防、救护人员C、试飞后须完成飞行后的维护和特殊的检查工作D、试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署
单选题（）大型客机项目进入密集研发试飞新阶段，正式开启多地同步试飞模式，未来将接受各种复杂气象条件的严酷考验和系列高风险试飞科目的挑战。A C919B C929C J31D Y20