飞机在空中时,不可能的流量控制方式是()A、正常流量B、高流量C、APU高流量D、三种方式都可能

飞机在空中时,不可能的流量控制方式是()

  • A、正常流量
  • B、高流量
  • C、APU高流量
  • D、三种方式都可能

相关考题:

飞机前轮定中机构的作用是: ()A、当飞机在空中时,使前轮自动中立位置,便于收轮入舱和着陆正常接地B、当飞机在空中时,将前轮固定在中立位置,以减小气动阻力C、在飞机在地面时,将前轮固定在中立位置,以控制运动方向D、当飞机在地面时,使前轮自动回到中立位置,便于转弯操纵和起飞正常离地

下面有关CMC系统的说法正确的是:().A、CMC只有在飞机地面时才进入工作状态,当飞机在空中是只是处于备份状态B、无论飞机在空中还是在地面状态,CMC都是保持在有效的工作状态C、只有当飞机处于空中状态时才能采集数据

当()时候,APU的加热器接通工作。A、起动APUB、飞机以空中方式运行C、地面服务汇流条上有电D、飞机以空中方式运行和APU在工作

飞机前轮定中机构的功用是()A、当飞机在空中时,使前轮自动回到中立位置,便于收轮入舱和着陆正常接地B、当飞机在空中时,将前轮固定在中立位置,以减小气动阻力C、当飞机在地面时,将前轮固定在中立位置,以控制运动方向D、当飞机在地面时,使前轮自动回到中立位置,便于转弯操纵和起飞正常离地

当飞机起飞时,组件流量控制活门自动工作在多少流量?()A、高流量B、正常流量C、低流量D、关闭

何时厕所和厨房排气扇工作?()A、飞机在地面,压差小于1psi,和飞机在空中,压差大于1psiB、飞机在地面,压差大于1psi,和飞机在空中,压差小于1psiC、只要有电就会工作D、飞机在地面有电时,或者,飞机在空中,压差小于1psi时

在APU高流量方式下工作过程中,扳动组件电门到另一位置则()A、仍为APU高流量方式B、不可能是正常流量方式C、不可能是高流量方式D、不可能是APU高流量方式

飞机门区域加温供电条件是()A、飞机在空中B、飞机在空中,外界温度低于0度C、飞机在空中,任意空调组件工作D、飞机通电后一直工作

为了保证不出现大量空中等待的飞机,采取()。A、依据时势,立即缩小飞行安全间隔B、催促等待的飞机加快进港速度C、在起飞前控制飞机起飞时间,从而控制空中交通流量D、指挥飞机通过非管制区域绕道飞行

空调系统工作时,在何种状态下涡轮风扇控制活门关:()。A、飞机在空中,襟翼收上;B、飞机在空中,襟翼放下;C、飞机在地面,襟翼收上;D、飞机在地面,襟翼放下。

当ATC控制面板上的方式开关置于AUTO位,下列说法正确的是().A、ATC随时与地面保持通讯B、飞机在空中时,ATC可以与地面保持通讯C、飞机在地面时,ATC可以与地面保持通讯D、ATC处于待命状态

前缘设备(LE)巡航释压活门什么时候关闭?()A、飞机在空中,有前缘运动不对称B、飞机在空中,襟翼杆移动时前缘襟翼或缝翼不动C、飞机在空中,襟翼控制杆在“收上”位,所有前缘襟翼收上,而且至少7个前缘缝翼收上D、飞机在空中或在地面,襟翼控制杆在“收上”位,而且所有的前缘襟翼和缝翼在收上位

(EMB145)WXR何时进入FSBY(强制备用方式)?()A、飞机在地面,WXR方式控制旋钮不在OFF位时,自动进入B、飞机在地面,WXR方式控制旋钮在OFF位时,自动进入C、飞机在空中或地面时,都可以人工进入

速度刹车的功用()A、在地面扰流板向上偏转,增大飞机的阻力B、在空中扰流板向上偏转,增大飞机的阻力C、协调转变D、对飞机进行横滚控制

“CDS MAINT”信息出现必须是()。A、飞机在地面或空中B、飞机在空中C、飞机在地面D、飞机在空中,且至少一台发动机停车

给DEU装载软件()。A、飞机在空中时也可以进行B、飞机在地面,且发动机必须起动好C、飞机在地面,且发动机必须在停车状态D、飞机在空中或地面均可以

当()时,按下话音记录器控制盒上的抹除按钮可以实现整体抹音.A、有供电电源B、飞机在地面上并刹住停留刹车C、飞机在地面D、飞机在空中

若B737-600飞机在空中襟翼收上以后,左组件电门在“自动”位,右组件电门关断,则左FCSOV工作在哪种方式()。A、低流量方式B、高流量方式C、APU高流量方式D、关断

如果组件活门控制电门放在AUTO位,则不可能的流量方式是()A、正常流量B、高流量C、APU高流量D、所有流量方式都可能

KPTU自动工作的条件是()。A、飞机在空中模式,任何一个飞行控制开关在ON位,襟翼未收上B、飞机在空中模式,襟翼未收上且小于15个单位,而且A系统压力小于2350PSIC、飞机在空中模式,襟翼未收上且小于15个单位,而且B系统压力小于2350PSID、飞机在空中模式,襟翼未收上且大于15个单位,而且B系统压力小于2350PSI

蓝色冲压门全开灯亮当()A、飞机在空中且起落架放下B、飞机在空中且两组件在高流量位C、飞机在空中的任何时候D、冲压门在全开位置

CSS系统状态检查可在何时进行?()A、飞机在地面,检查时系统不工作B、飞机在空中或地面均可,检查时系统不工作C、飞机在地面,检查时系统正常工作D、飞机在空中或地面均可,检查时系统正常工作

下面哪个说法是正确的?A、只有飞机在空中时,APU火警才会发出警告铃声。B、只有飞机在地面时,APU火警才会发出警告铃声。C、不管飞机在空中还是在地面,APU火警都会发出警告铃声。D、都不对。

当飞机在空中且襟翼在完全收上位时,冲压空气门是:()A、关闭B、调节C、打开D、受高压级活门的位置控制

在什么情况下,冲压门全开灯应该亮()。A、只有飞机在地面时B、只有在空中当襟翼放出时C、每当组件温度超过110°C时D、在空中当襟翼放出时或者飞机在地面时

以下哪种情况不可能显示EICAS维护页面?()A、飞机在地面B、飞机在空中大于10000英尺高度C、EICAS旁通电门在旁通位,飞机空中D、飞机在空中,有一个EICAS显示器失效

单选题航天飞机以很高的速度绕地球飞行,宇航员能够离开航天飞机在太空中行走而不被甩掉的主要原因是(  )。A宇航员身上都有一根绳子与航天飞机相连B他们身上都背着一个火箭助推器使他们的速度与航天飞机相同C太空中没有阻力,他们在太空中仍然保持着与航天飞机相同的速度D此种传闻不太可靠,人不可能在太空中行走