对于起落架减震支柱灌充，以下说法正确的是( )。A.只需要充氮气B.只需要充空气C.只需要充减震支柱油D.既要充减震支柱油，又要充氮气
对于起落架减震支柱灌充，以下说法正确的是（）。A、只需要充氮气B、只需要充空气C、只需要充减震支柱油D、既要充减震支柱油，又要充氮气
减振支柱勤务时参照（）A、AMMB、工作指令C、勤务曲线D、MEL
前起落架的‘空中’信号在什么条件下给出（）A、只要减震支柱全伸出就给出；B、前减震支柱伸出超过30CM；C、前减震支柱全伸出，且前轮位于中立位。
飞机着陆滑跑受水平撞击时，减震效果做好的起落架结构型式是（）A、架构式起落架B、摇臂式起落架C、支柱套筒式起落架D、自行车式起落架
减震支柱勤务时使用的气体是（）。A、压缩湿空气B、氮气C、氯气D、上述均不正确
在起落架油气式减震支柱内安装的缓冲装置是为了：（）A、限制防扭臂的伸张B、校正机轮的定位C、限制减震支柱的伸张速度D、限制减震支柱的压缩速度
简单支柱式和撑竿支柱式起落架的主要受力构件是减震支柱。
关于地面减速板，正确的是：（）.A、在空中也可升起B、当左起落架减震支柱压缩时才可能升起C、当右起落架减震支柱压缩时才可能升起D、当前起落架减震支柱压缩时才可能升起
当顶起飞机时，使用起落架锁片的目地是（）A、会损坏前轮B、防止起落架减震支柱全伸长C、防止起落架减震支柱收缩D、保持起落架舱门打开
当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是（）A、可能是减震支柱内部油量不够B、可能是减震支柱内部气压不够C、可能是灌充活门有渗漏D、以上都有可能
在起落架的灌充图上可查到（）A、减震支柱完全压缩时的伸出尺寸B、减震支柱完全伸张时的伸出尺寸C、减震支柱完全伸张时的压力D、其它三项全可查到
为了勤务方便将前起落架充油嘴放到（）A、减振支柱下面B、减振支柱侧面C、减振支柱上面D、勤务舱
主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的（）。A、顶部B、下部右侧C、中部右侧D、上部内侧
起落架上防扭臂的功用是：（）.A、防止起落架扭转过度B、防止减震支柱扭转过度C、防止机轮扭转过度D、防止减震支柱内、外筒相对转动
下列不属于气体勤务项的是？（）A、机组氧气瓶充气。B、液压系统储压器充气C、前起和主起轮胎充气D、起落架减震支柱充气
空中收轮，LGCIU必须探测到什么情况？（）A、主起落架减震支柱伸出B、主起落架减震支柱压缩C、所有减震支柱伸出D、所有减震支柱压缩
给主起落架减震支柱充气时，从起落架支柱：（）.A、底部活门充气B、顶部活门充气C、底部和顶部任一活门充气D、底部和顶部活门同时充气
前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级（）A、前1，主2；B、前2，主2；C、前1，主1
主起落架减震支柱的勤务活门在（）A、只在减震支柱顶部B、只在减震支柱底部C、只在减震支柱侧面D、减震支柱侧面、底部都有
起落架手柄锁什么条件下锁定手柄（）A、任何减震支柱不在伸出位；B、减震支柱都不在伸出位；C、减震支柱都在伸出位。
起落架减震支柱的充气活门的位置在（）。A、减震支柱的顶部B、减震支柱的中部C、减震支柱的底部D、右轮舱里
LGCIU必须探测什么后，才允许起落架收起（）A、三个减震支柱都伸张B、三个减震支柱都压缩C、仅有一个减震支柱伸张D、一个减震支柱都压缩
前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是（）A、用于检查减震支柱的油量B、用于检查减震支柱的镜面磨损情况C、拆卸内筒时用于接近内部紧固件D、用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
737NG的起落架是（）A、弹簧减震支柱B、油气减震支柱C、气压减震支柱D、液压减震支柱
737-800主起落架的充气和充油活门在什么位置（）A、充油活门在减震支柱底部，充气活门在减震支柱顶部B、充油活门在减震支柱底部，充气活门在减震支柱侧面C、充油活门在减震支柱侧面，充气活门在减震支柱顶部D、充油活门和充气活门都在减震支柱侧面
起落架减震支柱内油针的作用是（）A、将减震支柱锁在“收上”位B、将减震支柱锁在“放下”位C、减震支柱压缩时延迟油液的流动D、调节减震支柱内的空气量