压气机喘震如何控制？

压气机喘震如何控制？

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压气机进口滤网差压高有哪些原因？如何处理？
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防喘控制活门（SCV）主要功用是（）A、防止进气道喘振B、防止负载压气机喘振C、防止附件齿轮箱喘振D、防止燃烧室喘振
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轴流式压气机喘振会导致：（）.A、压气机出口总压脉动B、流量出现大幅度的脉动C、产生强烈的机械振动D、压气机流量系数过大
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防喘活门的功用（）A、防止APU压气机喘震；B、防止APU失速；C、防止APU超温。
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（）通过控制压缩端的流程工作状态以及压缩端气体的循环达到防止喘震的目的A、自动平衡系统B、反喘震控制系统C、润滑油系统D、密封气控制系统
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防喘控制系统如何防止负载压气机喘震（）A、减少供油量；B、增加APU进气量；C、将过量的引气释放到排气系统。
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发动机VBV的作用是（）A、防止压气机喘震B、提供发动机引气C、提供发动机冷却气D、A+C
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如何预防燃气轮机压气机喘振？
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压比越高，压气机喘振裕度越大。
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膨胀压缩机系统由（）组成A、可调喷嘴；密封气系统；润滑油系统；报警和关断控制系统；反喘震控制系统；B、可调喷嘴；密封气系统；润滑油系统；报警和关断控制系统；轴向负荷自动平衡系统C、润滑油系统；报警和关断控制系统；反喘震控制系统；轴向负荷自动平衡系统D、可调喷嘴；密封气系统；润滑油系统；报警和关断控制系统；反喘震控制系统；轴向负荷自动平衡系统
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废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A、压气机背压升高，流量减少B、压气机背压升高，流量增加C、压气机背压降低，流量增加D、压气机背压降低，流量减少
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当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时，临时性的消喘措施中正确的是（）A、降低涡轮出口背压，增大废气流量B、提高涡轮出口背压，减小废气流量C、提高压气机出口背压，减小空气流量D、降低压气机出口背压，增大空气流量
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排除涡轮增压器喘振的基本办法是降低压气机背压，增加其流量。
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压气机喘振可能发生在工作叶轮处，也可能发生在扩压器中。
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PG9351FA燃机的压气机共有（）级，压比为15.4，防喘放气阀位于第（）和（）级。
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什么是燃气轮机压气机的喘振，压气机喘振有哪些现象，如何预防？
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如何预防燃气轮机压气机的喘振？
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玉柴CNG发动机安装防喘振阀的作用是（）。A、防止发动机转速过高B、防止出现爆震现象C、调节进气压力D、使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护增压器
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APU的（）活门控制气流以保证（）不喘震。A、防喘，负载压气机B、防喘，飞机发动机C、引气，负载压气机D、引气，APU
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为防止压气机喘振，使空气流量匹配的办法有（）A、控制EPRB、控制高压转子转速C、可调压气机静子叶片，可调放气活门D、控制燃油流量
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发动机迅速减速时可能会出现：（）.A、富油熄火和喘振B、涡轮超温C、压气机超压D、贫油熄火和喘振
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轴流式压气机旋转失速与喘振关系是：（）.A、旋转失速发展到一定的程度就造成压气机喘振B、出现旋转失速就造成压气机喘振C、旋转失速与喘振无关系D、压气机喘振发展到一定的程度就造成压气机旋转失速
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喘振控制活门在下列何情况下关闭（）A、起动B、关车C、负载压气机总压或压差传感器失效D、APU速度大于95%且APU引气打开
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单选题排除涡轮增压器喘振的基本方法是（）A提高压气机背压，降低其流量B提高压气机背压，增加其流量C降低压气机背压，降低其流量D降低压气机背压，增加其流量
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单选题废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A压气机背压升高，流量减少B压气机背压升高，流量增加C压气机背压降低，流量增加D压气机背压降低，流量减少
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